V marci sa na Slovensku predalo celkovo 40 816 jazdených áut. Hoci ide o vyšší počet než vo februári či januári, v medziročnom porovnaní to znamená pokles o približne 7 500 vozidiel. Za celý prvý kvartál tak dopyt klesol o takmer 19-tisíc automobilov. Napriek tomu nie všetci predajcovia zaznamenávajú pokles – v sieti AAA AUTO naopak predaje rastú. „Prvý kvartál bol najúspešnejším prvým štvrťrokom v našej histórii. V rámci skupiny sme predali takmer 28-tisíc vozidiel, pričom Slovensko je jedným z hlavných motorov rastu,“ uvádza Karolína Topolová.

Zmeny sú viditeľné najmä v oblasti pohonov

Kým pred rokom jazdilo na naftu 60 percent predaných áut, dnes ich podiel klesol pod 55 percent. Benzínové vozidlá si držia stabilnú úroveň okolo 36 percent. Najvýraznejší rast však zaznamenali elektromobily a hybridy – ich podiel sa dostal na 3,6 %, respektíve 3,2 %, pričom v oboch prípadoch ide o viac než 60-percentný medziročný nárast. Len za jeden mesiac si Slováci kúpili vyše 1 500 elektromobilov a približne 1 400 hybridov.
Tento trend potvrdzujú aj predaje skupiny AURES Holdings. „Len v marci sme predali približne 400 elektromobilov, čo je porovnateľné s celým rokom 2023. Za prvé tri mesiace ich bolo takmer 800 a ich podiel na našich predajoch dosahuje už 4 percentá,“ dopĺňa Topolová s tým, že dopyt po elektrifikovaných vozidlách rýchlo vyčerpáva aktuálnu ponuku.

Autá sú mladšie, ale aj drahšie

Zaujímavý posun nastáva aj v kvalite vozového parku. Priemerný vek jazdených áut klesol z 12 na 11 rokov, čo naznačuje rastúci záujem o novšie modely. S tým však prirodzene súvisí aj rast cien – priemerná cena jazdenky v marci medziročne stúpla o 10 % na 13 471 eur. Priemerný nájazd dosiahol 171 700 kilometrov, čo je o približne 4-tisíc kilometrov menej než vlani.
V preferenciách karosérií pokračuje posun smerom k SUV, ktorých sa v marci predalo takmer 12-tisíc. Naopak, kombi zaznamenali pokles o viac ako 2 300 kusov a hatchbacky dokonca o viac než 3-tisíc. Rastie aj obľuba automatických prevodoviek – tie tvorili už 54 % predaných vozidiel, zatiaľ čo manuály klesli na 46 %.
„Vidíme jasný trend – zákazníci chcú mladšie, lepšie vybavené autá s vyšším komfortom a modernými technológiami. To prirodzene zvyšuje ich cenu, no stále ide o dostupnejšiu alternatívu oproti novým vozidlám,“ vysvetľuje Topolová.
 

Pestré farby ostávajú na okraji

Zaujímavý je aj pohľad na farebné preferencie. Väčšina kupujúcich stále volí konzervatívne farby – biela tvorí 27 %, čierna 21 % a sivá 19 %. Spolu tak predstavujú viac než dve tretiny trhu. Nasleduje modrá s 10 % a červená so 7 %.
Najdrahšie boli v marci zelené vozidlá s priemernou cenou takmer 28-tisíc eur, nasledované béžovými a čiernymi. Na opačnom konci rebríčka sa ocitli ružové autá s priemernou cenou okolo 10 800 eur, no tie sa predávajú len výnimočne.
 
Slovenský trh s jazdenými autami prechádza zmenou – menej sa kupuje, no kupujúci sú náročnejší a čoraz častejšie siahajú po modernejších, ekologickejších a lepšie vybavených vozidlách.