Čínske automobilky Európu a ani Slovensko zatiaľ neovládli
Z približne dvanástich menej či viac známych čínskych výrobcov, ktorí u nás pôsobia a motoristi si zaregistrovali ich vozidlá, tvorí súhrnný predaj za prvých 6 mesiacov len 2185 áut. Celkovo sa za mesiace január až jún na Slovensku zaregistrovalo 47 754 nových áut. Percentuálne tak čínske autá na Slovensku tvorili menej ako 5 % podiel.
Najpredávanejšou značkou je BYD s 576 predanými vozidlami, nasleduje MG (572 áut) a trojicu uzatvára Omoda so 335 automobilmi.
Najpredávanejšia značka na Slovensku?
Asi neprekvapí, že je to Škoda, ktorá dodala zákazníkom rovných 8841 automobilov. Na druhom mieste je Toyota s 4760 registráciami a tretiu priečku obsadil Volkswagen s 4604 dodanými vozidlami. Z nemeckej prémiovej trojice si najlepšie vedie Mercedes-Benz (1455), teda 2/3 z počtu všetkých čínskych značiek. Zatiaľ sa preto o nadvláde čínskych automobiliek hovoriť nedá.
Ak si to rozoberieme na drobné, tak najpredávanejším modelom firmy BYD sa stal Seal U DM-I (153 kusov), nasledoval Sealion 7 (133 vozidiel) a následne Seal 6 DM-I Touring (75). U MG sa najlepšie predáva model ZS (283 kusov), nasleduje HS (159) a tretie je MG3 Hybrid+ (88). A Omoda? Tá má v ponuke len tri konkrétne modely. Najlepšie sa darí Omode5 (181), nasleduje Omoda9 (128) a Omoda7 s 26 predanými vozidlami.
Zaujímavý je tiež pohľad na štatistiku z hľadiska registrácie medzi súkromnými osobami a podnikateľmi. Aj tu oslovujú čínske značky skôr podnikateľov. BYD v pomere 363 ku 213 v prospech podnikateľov, MG 349 ku 223 a Omoda 254 ku 81. Aj keď existujú značky, pre ktoré sa rozhodne viac súkromných osôb ako podnikateľov (platí to o Dacii či Suzuki), čínske značky vďaka cene tiež putujú skôr do firiem.
zdroj: ZAP
Súhrn predaných čínskych značiek na našom trhu za obdobie január až jún 2026.
