Komisionálny predaj jazdených má dve podoby, princíp je však rovnaký
Kupujúci sa nedohaduje priamo s majiteľom vozidla, ale so sprostredkovateľom jeho predaja. Tým môže byť aj malý autobazár, ktorý za poplatok od majiteľa zaradí vozidlo do ponuky. Bazár pritom za auto nijako neručí a jeho nepoctivý prevádzkovateľ vlastne ani nemusí riadne overiť pôvod, nieto ešte jeho technický stav. Niektorým kupujúcim navyše teda ani nenapadne, že auto prakticky nekúpili od bazára, z ktorého si ho odviezli. Zistia to až pri dôkladnom preštudovaní si zmluvy často až po tom, čo sa na vozidle prejavila skrytá vada a chcú ho reklamovať.
Riziko akýchkoľvek problémov býva ešte vyššie, ak je sprostredkovateľom fyzická osoba
Môže sa tváriť ako dobrý ujo, ktorý pomáha predať auto príbuznému, no v skutočnosti ide o priekupníka alebo príliš podnikavého automechanika. Kupujúci potom môže hovoriť o relatívnom šťastí, ak je zaručene nebúraná Fabia trebárs „len“ zvarená z troch rôznych vozidiel alebo má o 50-tisíc kilometrov stočený odometer. V horšom prípade totiž tá Fabia stále patrí pôvodnému majiteľovi, ktorý nič nevie, pretože komisný predajca ju napríklad ponúkal s falošnou plnou mocou. Alebo sú majiteľ vozidla s predajcom, naopak, spolčení a vo chvíli, keď kupujúci prevedie peniaze, obaja zmiznú bez stopy.
„Či už je komisionálny predaj realizovaný cez bazár alebo fyzickú osobu ako sprostredkovateľa, vždy platí, že ak nastane problém a pôvodný majiteľ prestane komunikovať, reklamácia je fakticky nemožná. Vrátenie peňazí alebo úhradu nevyhnutných opráv môžete nanajvýš vymáhať súdnou cestou, a to len v prípade, že ste ochotní investovať možno aj násobok vzniknutej škody do právneho zastúpenia a čakať mesiace či roky na rozsudok,“ varuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka siete autocentier AAA AUTO.
Pri klasickom predaji „na ulici“, teda priamo medzi fyzickými osobami, často dochádza k podvodom založeným na falošnej identite, teda samotného automobilu. Predávajúci napríklad poskytne len neúplnú dokumentáciu, z ktorej sa kupujúci nedozvie, že na vozidlo bola uvalená exekúcia, je súčasťou majetku rozvádzajúcich sa manželov alebo ho vlastní leasingová spoločnosť. Niektorí podvodníci dokonca rovno falšujú certifikáty a výpisy dokladajúce históriu vozidla alebo si zaobstarajú prázdnu servisnú knižku, ktorú vyplnia fiktívnymi záznamami o pravidelnom servise.
„Niektoré údaje síce možno overiť online, ale kto chce mať istotu, obráti sa na renomovaného predajcu, u ktorého všetky vozidlá dôkladne preveruje tím skúsených automechanikov. A predovšetkým taký bazár ponúkané vozidlá vlastní, takže ak sa nejaká vada predsa len prejaví, nový majiteľ ju môže veľmi jednoducho reklamovať alebo auto dokonca vymeniť,“ radí Karolína Topolová a dodáva: „Podviesť kupujúceho o 1 500 či 2 000 eur sa možno oplatí jednotlivcovi alebo malému predajcovi, no veľkému predajcovi takýto podvod určite nestojí za stratu dobrého mena a vlastne ani za akúkoľvek námahu."
zdroj: AAA Auto Slovensko
