Opäť jedna zo životných skúseností, ktoré sa prihodia...
Po sviatkoch som sa rozhodol navštíviť kamaráta, ktorému sa narodil potomok. Nechcelo sa mi len makať v garáži, chcel som trocha vypnúť. Vybral som si suchý a slnečný deň, cesty boli suché a bez námrazy či snehu. Ak mám tú možnosť, radšej jazdím pri peknom počasí, aj keď v zime to nie je také jednoduché.
Tak som si začiatok roka nepredstavoval
Návšteva prebehla v poriadku, a tak som sa spokojne vracal domov. Cesta medzi dedinami však obsahuje niekoľko malých pripojení cez poľné cestičky a tá jedna bola môjmu autu takmer osudná. Keď som sa k nej blížil, skutočne som nešiel viac, ako nejakých 70 až 80 km/h. Rozhľad tam je, ale i tak. Čo čert nechcel, z ľavej strany, kde sa pripája na hlavnú cestu poľná mi z úplne čistého a jasného sna vybehla Škoda Felicia. Cesta sa pripája pod uhlom, teda nie je možné, aby vodič mal rozhľad a mohol sa pripojiť s čistým svedomím. Veru, tento to nespravil. Miesto toho, aby som „stál na brzde“ a čakal, či sa Felicia rozbehne na moju rýchlosť, som jednoducho zvolil úhybný manéver.
Približne v týchto miestach som zbadal Feliciu, ktorá ale nezastavila a z ľavej cesty to "poslala" rovno predomňa.
Sám neviem prečo, ale do protismeru sa nikdy neuhýbam, jednoducho som podvedome stočil volant doprava. Medzi cestou a poľom je mierny jarok, našťastie žiaden strom. Keďže však mrzlo, autom som sa „nezabrodil“ do blata. Avšak kvôli mrazu iste tušíte, že plast a tvrdá zem sa nebudú mať v láske. No a výsledok je na fotke. V prvom rade chcem apelovať na všetkých, ktorí sa spoliehajú, že veď tade nejazdí veľa áut či ja to stíham. Nie, nestíhate, pozerajte sa okolo seba, vnímajte situáciu a premýšľajte, čo by ste robili, ak by ste boli na mieste druhého vodiča. Ako správne tušíte, Felicia nezastavila a ja v prvotnom šoku som zastavil na poli a šiel kontrolovať, čo sa vlastne stalo. So šťastím som z poľa vyšiel sám, bez pomoci, aj keď sa neskôr pri mne jedno auto zastavilo.
Nárazník to schytal najviac, hmlovky a lišty sú úplne zničené a spolu s tým aj spodné plasty.
Čo všetko som teda "zničill"?
Takže som prišiel k sebe domov a poriadne prehliadol, ako super začína rok 2026. Auto som dal do garáže a okrem predného nárazníka som ešte tušil, že nebude v poriadku ani vetva plniaceho vzduchu, keďže auto začalo dymiť. Cez ďalší víkend som ho rozobral a zistil, že teda nárazníkom a hadicou či intercoolerom to nekončí.
Pre istotu som zložil aj predný blatník, tam ale nič posunuté nebolo. Úchyt nárazníka som jemne vyhol naspäť, rozdiel bol doslova pár milimetrov.
Po oddelení nárazníka od výstuhy sa mi ten doslova rozpadol v rukách, popraskaný bol na viacerých miestach. Lišty či hmlovky nespomínam, tie boli nenávratne preč a nenašiel som ich ani v jarku a ani v poli. Mimochodom, nebojte sa, čo som našiel, to som si hodil do kufru tak, aby som poľnohospodárom nenechával plastové kúsky niekde len tak po poli.
Prečo je dôležité všetko poriadne prehliadnuť
Viac ma však zneistilo to, že sa zo spodu veľmi zvláštne „tvárilo“ vodičove predné svetlo. Tak som ho odmontoval a vedel som, že je jasné. Keby to bolo len plexi, dá sa to vyriešiť výmenou, ale očividne nárazníkom zospodu zatlačil na vnútorný korpus, ktorý v tej zime praskol tiež. Presne pre tento príklad nikdy aj pri malom "ťukanci" netušíte, čo sa všetko poškodilo. Nádhera, pomyslel som si. Takže som si otvoril stránku Auto Kelly a začal pozerať, čo ešte vôbec na moje staré auto v ponuke majú. Mohol som si vybrať medzi sériovým a M Paket nárazníkom. Keďže k sériovému som musel pripočítať aj hmlovky, lištičky a stredové krytky, cenou som nebol ďaleko od paketového nárazníka. Keď už tuning, tak nech, i keď som neni veľký zástanca takýchto úprav. Uvidím, či bude dobre sedieť na úchyty.
Korpus svetla praskol z vnútornej strany. Toto už človek nezalepí.
Ďalej k tomu 2 parkovacie senzory, spodný kryt pod motor a plastové podbehy. So svetlom je trocha problém, xenónové už v ponuke originál nie je, v BMW je za cenu hodnoty auta a druhovýroba Depo a TYC mala len na predfaceliftovú verziu. Ja som sa rozhodol ísť trocha downgrade a vybral originálne, ale halogénové. Našťastie všetky konektory sedia, problém je, že treba poriešiť aj druhú stranu.
Spodná časť to schytala tiež. Intercooler s držiakom a bohužiaľ aj plast vrtule. Ak pôjde zalepiť, tak ju zalepím, zvyšok bohužiaľ nie.
Ako to bude pokračovať?
A pýtate sa, čo s nárazníkom? No po nedávnej skúsenosti s lakýrnikom, ktorý si vypýtal za diel 150 eur a nebola to žiadna nádhera, som sa rozhodol to spraviť cestou DIY. Teda kúpiť číry lak, farbu v spreji si nechať namiešať a striekať v domácich podmienkach. Nárazník je v základnom náteri, potrebujem ho poriadne odmastiť, jemne zdrsniť a môžem skúšať. Uvidím, do akej kvality sa mi to podarí, ale o tom zas nabudúce. Tam si ukážeme, čo nepodceniť pri domácom pokuse o lakovanie a ako to všetko postupne skladať.
