Umývanie auta na priamom slnku pokazí výsledok ešte pred začiatkom
Mnohí vodiči začnú umývať auto práve vtedy, keď majú voľno a vonku svieti slnko. Z praktického pohľadu to dáva zmysel, no pre lak ide o zlý moment. Karoséria sa na priamom slnku rýchlo prehrieva a voda aj autošampón na nej schnú skôr, než ich stihnete opláchnuť.
Výsledok poznáte veľmi rýchlo. Na laku zostanú fľaky, mapy po vode a zvyšky prípravku. Ak máte tvrdšiu vodu, problém ešte narastie. Minerály sa zachytia na povrchu a čisté auto zrazu vyzerá, akoby ste ho ani neumývali.
Najlepšie urobíte, keď auto umyjete v tieni, ráno alebo podvečer. Karoséria by mala byť chladná na dotyk. Vtedy máte viac času na bezpečné umytie aj oplach bez zbytočného stresu.
Jedna špongia na celé auto
V prvom rade treba povedať, že špongia sa má používať na umývanie riadu. Bodka. Na umývanie auta slúžia umývacie rukavice z mikrovlákna a mikrovláknové utierky. Ale ani v prípade mikrovláknových utierok neplatí, že jedna vystačí na celé auto. Správny postup umývania začína od kolies. Ak najprv umyjete disky kompletne čierne od brzdového prachu, znamená to, že potom tou istou rukavicou začnete doslova brúsiť lak. Nejde o zveličovanie ani preháňanie. Brzdový prach má naozaj vlastnosti brusiva.
Disky umývajte štetcom alebo kefou na to určenou. Zádveria a spáry okolo tesnenia kufra, kam sa rukavica nedostane, umývajte mikrovláknovou utierkou.
Suché nečistoty nikdy nedrhnite nasilu
Zaschnuté blato, prach, hmyz alebo vtáčí trus zvádzajú k rýchlemu riešeniu. Mnohí vodiči vezmú špongiu, pritlačia a nečistotu jednoducho vydrhnú. Práve tento moment však laku škodí najviac.
Suché nečistoty majú tvrdé častice. Ak ich začnete tlačiť po povrchu, môžete si vytvoriť jemné škrabance už pri prvom pohybe. Pri zaschnutom hmyze a vtáčom truse navyše riskujete aj chemické poškodenie laku, najmä keď tieto nečistoty necháte na aute dlhšie.
Najskôr auto dôkladne opláchnite. Silnejšie znečistené miesta nechajte odmočiť a použite vhodný čistič na zaschnutý hmyz alebo predumývací prípravok. Až potom vezmite umývaciu rukavicu. Lak vám za tento postup poďakuje najmä po niekoľkých rokoch, keď si zachová hlboký lesk.
Podbehy nevidíte, ale špina v nich pracuje ďalej
Zanedbávanie čistenia podbehov patrí medzi chyby, ktoré si veľa vodičov všimne až keď je neskoro. Karoséria sa leskne, okná sú čisté, disky vyzerajú skvele, no v podbehoch zostáva blato, soľ, kamienky a mastná špina z ciest.
Tento problém rastie najmä po zime alebo po jazde v daždi. Soľ a nečistoty sa držia v zákutiach, kam pri bežnom rýchlom umývaní nedostanete prúd vody. Ak ich tam necháte, zbytočne zaťažujete plastové kryty, kovové časti aj okolie lemov blatníkov.
Pri každom dôkladnejšom umývaní preto nasmerujte vodu aj do podbehov. Nemusíte ich vyslovene leštiť, ale mali by ste z nich dostať nánosy blata a soli. Pri sezónnej údržbe sa oplatí venovať im viac času, najmä ak jazdíte po rozbitých cestách alebo často parkujete vonku.
Auto po umytí nestačí len opláchnuť
Mnohí vodiči po poslednom oplachu skončia a nechajú auto voľne uschnúť. Práve vtedy však vzniká ďalší problém. Kvapky vody na laku postupne vyschnú a minerály z vody zostanú na povrchu. Vytvoria biele mapy, fľaky a stopy po vodnom kameni, ktoré zbytočne kazia výsledok celého umývania.
Ak vodný kameň na laku zostáva dlhšie, dokáže sa do povrchu doslova zažrať a stenčovať ho. Potom už nejde len o estetiku. Pri odstraňovaní takýchto škvŕn často musíte použiť silnejšiu chémiu alebo leštenie, a opäť tým postupne uberáte z hrúbky vrchnej vrstvy laku. Po umytí preto auto vždy vysušte čistým sušiacim uterákom z mikrovlákna. Začnite strechou a sklami, pokračujte kapotou, dverami a nakoniec spodnými časťami karosérie.
V zime však ide aj o vyslovene funkčný problém. Voda sa po umytí dostane aj do pohyblivých častí a úzkych medzier, kde môže zamrznúť. Problém potom pocítite na tesneniach dverí, kľučkách, spätných zrkadlách, veku nádrže alebo v okolí zámkov. Čo neviete vytrieť uterákom, môžete vyfúkať. Nemusíte pritom kupovať špeciálny detailerský vysúšač. Dobre poslúži aj fukár na lístie. Kompresor má síce úzky prúd vzduchu a práca s ním trvá dlhšie, ale stále je to lepšie ako nič.
Ak dokonale vysušíte auto mikrovláknovým uterákom, zvyčajne ho budete chcieť rovno aj vyfúkať. Ak ste perfekcionisti, stekanec idúci od zadného svetla až ku koncovke výfuku alebo od spätného zrkadla až k prahu vás bude štvať.
