Toyota Corolla (E210)
Stav predaja na Slovensku:
Stále sa vyrába, dostupná ako nové auto.
Motorizácie s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 1.8 Hybrid (e-CVT)
- 2.0 Hybrid (e-CVT)
Dostupnosť motorov:
1.8 Hybrid je dostupný pre všetky karosárske varianty. Silnejší 2.0 Hybrid nie je dostupný pre sedan.
Konkrétne príklady z praxe:
- Corolla E210 1.8 Hybrid (2020) s hláseným nájazdom 235 000 km, riešený len bežný servis.
- Corolla E210 2.0 Hybrid (2019) s nájazdom 208 000 km bez zásahov do pohonu.
Realita po 150 000 km:
Ide najmä o spotrebné diely a podvozok, nie o systematické problémy pohonného ústrojenstva.
Toyota RAV4 (XA50)
Stav predaja na Slovensku:
Stále sa vyrába, dostupná ako nové auto.
Motorizácia s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 2.5 Hybrid (FWD / AWD-i)
Konkrétne príklady z praxe:
- RAV4 XA50 2.5 Hybrid AWD-i (2020) s hláseným nájazdom 172 000 km bez vážnych porúch.
- RAV4 XA50 2.5 Hybrid FWD (2019) s nájazdom 190 000 km, vykonával sa len pravidelný servis.
Realita po 150 000 km:
Servis sa sústreďuje na brzdy a podvozok, nie na motor alebo prevodovku.
Toyota Hilux (AN120/AN130)
Stav predaja na Slovensku:
Predstavili novú generáciu, ale AN130 sa ešte stále dá objednať
Motorizácie s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 2.8 D-4D – stále dostupný v slovenskom konfigurátore
- 2.4 D-4D – už len skladové vozidlá
Konkrétne príklady z praxe:
- Hilux AN130 2.8 D-4D s hláseným nájazdom 245 000 km pri pracovnom nasadení.
- Hilux AN120 2.4 D-4D so zdokumentovaným nájazdom 312 000 km bez výrazného zásahu do motora.
Realita po 150 000 km:
Najčastejšie sa rieši podvozok a brzdy, čo je vzhľadom na určenie pochopiteľné a predvídateľné.
Honda Civic (FE)
Stav predaja na Slovensku:
Stále sa vyrába, dostupná ako nové auto.
Motorizácia s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 2.0 e:HEV
Konkrétne príklady z praxe:
- Civic FE 2.0 e:HEV s hláseným nájazdom 165 000 km, riešený len bežný servis.
- Ďalší exemplár dosiahol 220 000 km bez zásahov do pohonu.
Realita po 150 000 km:
Riešia sa maximálne drobné poruchy infotainmentu alebo inej komfortnej výbavy.
Honda CR-V (RS)
Stav predaja na Slovensku:
Stále sa vyrába, dostupná ako nové auto.
Motorizácia s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 2.0 e:HEV
Konkrétne príklady z praxe:
- CR-V RS 2.0 e:HEV s hláseným nájazdom 170 000 km bez vážnych servisných zásahov.
- Ďalší kus prekročil 180 000 km takisto bez nutnosti väčších opráv.
Realita po 150 000 km:
Servis sa týka skôr podvozku než pohonného ústrojenstva.
Mazda CX-5 (KF)
Stav predaja na Slovensku:
Stále sa vyrába, dostupná ako nové auto.
Motorizácia s hlásenými nájazdmi od 150 000 km vyššie:
- 2.5 Skyactiv-G
Konkrétne príklady z praxe:
- CX-5 KF 2.5 Skyactiv-G s hláseným nájazdom 160 000 km, riešený len bežný servis.
- Ďalší zdokumentovaný kus prekročil 150 000 km bez zásahov do motora alebo prevodovky.
Realita po 150 000 km:
Najčastejšie ide o brzdy, podvozok a bežnú údržbu. Motor nepatrí medzi slabé miesta.
