Kde sú tie časy, keď prvý Jogger štartoval pred štyrmi rokmi na slovenskom trhu s cenovkou 13 500 eur. Dnes musíte dať za tento model najmenej 16 700 eur, teda o 3200 eur viac, čo v prípade takto dostupných áut nie je málo. Predstavuje to cenový nárast o takmer 24 percent, teda zhruba o štvrtinu.
Na obranu Dacie musíme povedať, že nie je jediná. Inflácia, pokuty za emisie, prísnejšie požiadavky na povinné bezpečnostné systémy, dotovanie cien elektromobilov a niekoľko ďalších faktorov vyhnali ceny všetkých automobiliek, navyše v tomto prípade dostanete kompletne prepracované vozidlo s novým interiérom a navyše aj výkonnejšími motormi.
Benzínový liter drahší ako nové 1.2 turbo na LPG
Spomínanú najnižšiu čiastku dáte za nový 1,2-litrový preplňovaný trojvalec s výkonom 113 až 120-koní (podľa toho, či práve spaľuje benzín alebo LPG) a šesťstupňový manuál. Prekvapením je fakt, že základný stupeň výbavy Essential nie je dostupný s najslabším litrovým trojvalcom naladeným na 110 koní, ale Dacia ho ponúka až od druhého stupňa Expression.
Essential obsahuje 16-palcové oceľové disky, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, zadné parkovacie senzory, manuálne ovládanú klimatizáciu, svetelný a dažďový senzor, diódové denné a stretávacie svetlá, centrál a diaľkové ovládanie, elektrické ovládanie predných okien, šesť airbagov či tempomat.
Druhý stupeň Expression pridáva zadné okná v elektrike, elektrické ovládanie a vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel, multimediálny systém s 10-palcovým dotykovým displejom a zrkadlením telefónu, koženkou potiahnutý volant, zatmavené zadné okná a tiež zadnú kameru.
Trochu prekvapivo je aj v tomto stupni najlacnejšie LPG, teda Eco-G 120, zatiaľ čo za TCe 110 si predajcovia Dacie oficiálne vypýtajú 19 500 eur. Nový Hybrid 155 môže byť váš za 23 600 eur.
120-koňový LPG Extreme za rovných 20 tisíc
V tretej výbave Extreme máte bezkľúčové odomykanie a štartovanie, už automatickú klimatizáciu, 16-palcové hliníkové disky, prepracovanú trakčnú kontrolu Extended Grip, systém sledovania mŕtvych uhlov, indukčnú nabíjačku pre mobil, sklopné stolíky, predné i zadné parkovacie senzory a originálne čalúnenie spolu s kontrastne lakovanými detailmi na karosérii.
Najlacnejší Jogger Eco-G 120 Extreme stojí rovných 20 tisíc eur, pričom tentokrát máte možnosť objednať si ho aj s automatom za 21 600 eur. TCe 110 vychádza na 20 900 eur a najdrahší je opäť hybrid za 25 tisíc eur.
Posledná výbava Journey má ešte o čosi lepší multimediálny systém so šiestimi reproduktormi, iné 16-palcové kolesá, kamerový systém okolo celého vozidla, vyhrievané predné sedadlá i volant, elektrické sklápanie zrkadiel a automatické prepínanie diaľkových svetiel. Je trochu škoda, že najvyšší stupeň neponúka Eco-G 120 s manuálom, musíte si objednať len automat a bude vás to stáť 22 100 eur.
Lacnejšie je TCe 110 za 21 400 eur a vrcholný hybridný pohon vás bude stáť 25 500 eur. Asi by sme mali dodať, že jednotlivé výbavy môžete v istom rozmedzí vylepšiť ďalšími prvkami a všetky vyššie uvedené ceny platia pre päťmiestne prevedenie. Jogger je samozrejme dostupný aj v 7-sedadlovom variante, ktorý je v závislosti na motorizácii a výbave drahší o 900 až 1000 eur.
zdroj: Dacia
