Kľúčové odvetvie slovenského priemyslu
Slovensko je už dlhodobo automobilovou veľmocou. V prepočte na obyvateľa nevyrába viac áut žiadna iná krajina na svete. Štyri etablované automobilky – Volkswagen, Kia, Stellantis a Jaguar Land Rover dopĺňa nový hráč, Volvo. Spolu vytvárajú viac než 12 % HDP a dávajú prácu približne 170-tisíc ľuďom.
Aj keď sa výšky platov medzi automobilkami výrazne líšia, všetky patria medzi nadpriemerne platených zamestnávateľov. Slovenský automobilový priemysel tak zostáva motorom ekonomiky aj zdrojom istoty pre tisíce rodín.
Kde platia najviac?
| Priemerná mzda v závode | Priemerná mzda v regióne | Rozdiel (závod vs. región) | |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Bratislava | 2 880 € | 1 858 € | +1 022 € |
| KIA Žilina | 2 500 € | 1 387 € | +1 113 € |
| Stellantis Trnava | 1 970 € | 1 417 € | +553 € |
| JLR Nitra | 1 936 € | 1 265 € | +671 € |
| Volvo Košice | 1 500 € | 1 536 € | −36 € |
Priemerná hrubá mzda na Slovensku (všetky odvetvia, všetky regióny) je 1 524 €.
Čísla v tabuľke berte s istou rezervou!
Všetky uvedené sumy predstavujú priemerné hrubé mzdy, teda vrátane manažérskych, technických a administratívnych pozícií. V praxi to znamená, že reálna výplata robotníkov v prvej línii výroby môže byť nižšia, najmä v nástupných tarifách alebo počas skúšobnej doby.
Zároveň treba dodať, že do priemerov sa započítavajú aj rôzne príplatky, bonusy či 13. plat, čo môže výsledné číslo posunúť vyššie.
Jedinou výnimkou je Volvo, v prípade ktorého sú známe konkrétne hrubé mzdy na jednotlivých pozíciách. Operátor výroby v lakovni má priemernú hrubú mzdu 1 500 €. Na pozíciách technik, údržba geometrie, kvality, logistiky si prídete na 1 687 €. Manažérske pozície začínajú na 2 500 €, vyšší manažment na 2 900 €.
Prečo Volkswagen a Kia dominujú?
Patria medzi najstabilnejších a najštedrejších zamestnávateľov v krajine. Ponúkajú 13. až 15. plat, výkonnostné prémie, príspevky na dopravu či ubytovanie a benefity v stovkách EUR mesačne. Zároveň vyrábajú modely s vyššou pridanou hodnotou, čo sa prirodzene odráža aj na platoch zamestnancov.
Nové projekty, nové očakávania
Rozdiely medzi automobilkami kopírujú regionálne mzdové pomery. Závod Volvo pri Košiciach sa ešte len pripravuje na plnú sériovú výrobu. Prvé stovky zamestnancov už nastúpili, no mzdy zatiaľ zodpovedajú počiatočnej fáze projektu. Podobný vývoj však zažili aj ostatné automobilky – s rastúcou produkciou a kvalifikáciou pracovníkov sa platy postupne zvyšujú.
Výzva pre vás!
Mnohých záujemcov o prácu v tomto odvetví určite zaujíma realita priamo z výroby. Napíšte do diskusie, v ktorej automobilke pracujete, na akej pozícii ste a aký je váš reálny mesačný plat. Pomôžete tak vytvoriť objektívny obraz o tom, aké sú ozajstné platové podmienky v slovenskom automobilovom priemysle.
Odpovedalo 5 ľudí
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
