Prečo mnohí „precvakávajú“?
Veľa ľudí verí, že dotankovaním po hrdlo dosiahnu najdlhší možný dojazd. Prvé cvaknutie pištole často ignorujú, pretože chcú, aby bola nádrž naplnená úplne na maximum. Moderné tankovacie pištole však nie sú nastavené náhodne. Ich mechanizmus reaguje na podtlak v hrdle nádrže a cvakne presne vo chvíli, keď palivo dosiahne bezpečnú úroveň. Ak vodič tento moment prekročí, začne vytláčať výpary a palivo tam, kde nemá byť.
Ako funguje odvetrávací systém?
Benzínové autá používajú EVAP systém, ktorý zachytáva výpary z nádrže a vracia ich do spaľovania. Aby EVAP fungoval správne, potrebuje v nádrži určitý priestor na vzduch a výpary. Tento systém nie je pripravený na to, aby doň prenikalo kvapalné palivo. Keď vodič tankuje po hrdlo, palivo sa postupne dostáva do zásobníka s aktívnym uhlím, ktorý slúži na zachytávanie palivových výparov. Zásobník sa tým poškodí a prestane plniť svoju funkciu.
Opravy bývajú drahé
Keď sa aktívny uhlík nasiakne benzínom, začne sa drobiť a upcháva hadice, solenoidy aj ventiláciu nádrže. Auto môže hlásiť chyby súvisiace s emisiami, rozsvieti sa kontrolka motora a diagnostika ukáže problém s EVAP systémom. Opravy nie sú lacné. Bežná výmena zásobníka, ventilov aj poškodených hadíc stojí približne 150 až 600 eur. Pri niektorých modeloch sa cena vyšplhá ešte vyššie, pretože diel sa nachádza na ťažko dostupnom mieste.
Trpí aj karoséria a tesnenia
Keď tankujete až po hrdlo, riskujete aj fyzikálne javy, ktoré si neuvedomujete. Benzín sa pri vyšších teplotách rozpína, takže preplnená nádrž môže v letnom horúcom dni vytlačiť palivo cez odvetranie. To poškodí tesnenia a zanechá stopy na karosérii. Benzín na laku nie je len otázka zašpinenia. Naleptáva lak a znižuje protikoróznu ochranu.
Ako správne tankovať?
Moderné autá nevyžadujú žiadne triky pri tankovaní. Najlepší postup je ten najjednoduchší. Pištoľ nechajte zastaviť pri prvom cvaknutí a odložte ju do stojana. Ak vozidlo po tankovaní zle štartuje, jemne kolíše voľnobeh alebo sa rozsvieti výstražná kontrolka, môže ísť o následok dlhodobého preplňovania nádrže.
Dotankovanie pár decilitrov navyše reálne nezmení dojazd, ale zato výrazne zvyšuje šancu, že poškodený EVAP systém vás pripraví o stovky eur. Bezpečné tankovanie nie je jadrová fyzika. Stačí rešpektovať prvé cvaknutie pištole a dopriať palivovej sústave priestor, ktorý potrebuje.
Často som sa stretol s tým, že obsluha čerpacej stanice tento postup nedodržiava. Ťažko povedať, či kvôli bonusom z predaja alebo kvôli spokojnosti zákazníkov, ktorí to reálne preferujú. Asistenciu personálu preto vždy zdvorilo odmietam a tankujem vlastnoručne.
Odpovedal 1 človek
