Slovensko sa rado označuje za automobilovú veľmoc a Volkswagen Slovakia je jedným z hlavných dôvodov, prečo to vôbec môžeme hovoriť. Fabrika, ktorá začínala krátko po páde socializmu, dnes vyrába Volkswageny, Audi, Porsche aj Škody. Navyše nejde o jednoduché lacné modely, ale často o technicky náročné autá, ktoré by pokojne mohli vznikať aj v Nemecku.
Prvý bol Passat. Jubilejný je opäť Passat
Príbeh Volkswagenu na Slovensku sa začal písať 30. mája 1991. Krátko pred Vianocami toho istého roka zišlo z linky prvé vozidlo – Volkswagen Passat Variant. A symbolika sa po 35 rokoch krásne uzatvára. Osem milióntym vyrobeným autom sa stal opäť Volkswagen Passat, tentoraz smerujúci k zákazníkovi do susednej Českej republiky. Bratislavský závod sa za ten čas vypracoval na druhý najväčší výrobný závod značky Volkswagen v Európe.
Pod jednou strechou dnes vzniká 10 modelov štyroch koncernových značiek: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Porsche Cayenne Electric, Porsche Cayenne Coupé Electric, Volkswagen Passat, Škoda Superb a Škoda Superb Combi. Bratislava dlhé roky zvláda veľké SUV, prémiové modely, elektrické autá aj vysoko komplexnú výrobu viacerých značiek naraz.
Fabrika, ktorá Slovensku otvorila dvere do veľkého automobilového sveta
Volkswagen Slovakia dnes zamestnáva približne 11 400 ľudí a patrí medzi najvýznamnejších zamestnávateľov v krajine. Automobilka zároveň uvádza, že od svojho vzniku preinvestovala na Slovensku približne 6 miliárd eur. Význam závodu však nie je len v priamych pracovných miestach. Na výrobu v Bratislave sú naviazaní dodávatelia, logistika, technické služby, školy, regióny aj tisíce rodín. Volkswagen Slovakia zároveň pripomína, že spolu so zamestnancami patrí medzi najväčších prispievateľov do verejných rozpočtov. Inými slovami, keď sa darí tejto fabrike, neprofituje len koncern vo Wolfsburgu. Profituje z toho aj Slovensko.
Bratislava vyrábala autá, ktoré písali históriu koncernu
Závod má za sebou viacero prvenstiev. V roku 2002 sa tu začala výroba modelov Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne, teda prvých sériovo vyrábaných SUV koncernu Volkswagen. Práve tieto modely výrazne posunuli význam bratislavského závodu. Dnes na túto kapitolu nadväzuje Porsche Cayenne Electric, prvé plne elektrické SUV produkované v Bratislave. To je zaujímavý kontrast. Bratislava vyrábala veľké spaľovacie SUV v čase, keď sa tento segment prudko rozbiehal, a dnes sa posúva aj do éry veľkých elektrických modelov.
Slovensko má aj ďalšie veľké závody, no Volkswagen má špecifické postavenie
Automobilový priemysel na Slovensku nestojí iba na Volkswagene. V krajine pôsobí Kia v Žiline, Stellantis v Trnave, Jaguar Land Rover v Nitre a silnú výrobnú základňu ďalej rozširujú aj ďalší hráči. Každý z týchto závodov má svoj význam a každý prispel k tomu, že Slovensko patrí medzi krajiny s mimoriadne vysokou výrobou áut v prepočte na obyvateľa. Volkswagen má však špecifickú pozíciu. Prišiel veľmi skoro, už v roku 1991, a výrazne pomohol vybudovať dôveru v to, že Slovensko dokáže zvládnuť veľkú automobilovú výrobu.
35 rokov, 8 miliónov áut a stále nové výzvy
Volkswagen Slovakia dnes oslavuje 35 rokov a 8 miliónov vyrobených vozidiel. Za ten čas sa z bratislavského závodu stal jeden z najdôležitejších priemyselných podnikov v krajine, najväčší súkromný zamestnávateľ a jeden zo symbolov slovenskej automobilovej výroby.
Oslava je teda na mieste. Nie nekritická, nie slepo oslavná, ale úprimná. Pretože mať na Slovensku fabriku, ktorá vyrába Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Passat aj Superb, je stále veľká vec.
Zdroj: https://www.vw-media.sk
