Návrat k elektromobilom
Mitsubishi má s elektromobilmi relatívne bohatú históriu. Japonci už v roku 2009 uviedli na trh model i-MiEV a neskôr sa tento malý mestský elektromobil dostal aj do Európy a predával sa tiež ako Citroën C-Zero a Peugeot iOn. V prípade nového Eclipsu Cross sa karta obrátila, Mitsubishi naopak využíva základy iného francúzskeho automobilu a v Európe je prezentované ako prvé plne elektrické SUV značky určené pre európsky trh.
Mitsubishi sa v Európe už dlhší čas opiera o spoluprácu s alianciou Renault-Nissan-Mitsubishi. Colt preto vychádza z Renaultu Clio, ASX z Capturu a nový Grandis má veľmi blízko k Renaultu Symbioz. Eclipse Cross pokračuje rovnakým smerom, len tentoraz v čisto elektrickej podobe.
Za fasádou je Renault
Nový Mitsubishi Eclipse Cross technicky vychádza z Renaultu Scenic E-Tech. To nie je výčitka, skôr konštatovanie. Odlišnosti sa sústredia najmä na dizajn prednej a zadnej časti, detaily karosérie, samozrejme logá a nastavenie ponuky pre jednotlivé trhy. Mitsubishi použilo vlastný „výraz“ prednej masky Dynamic Shield, vzadu pridalo šesťuholníkový motív a celok sa snaží viac priblížiť vizuálnej identite značky. Základ auta však zostáva veľmi povedomý.
Eclipse Cross pôsobí presne tak, ako by ste čakali od rodinného elektromobilu. Má čistý dizajn, veľke displeje, zabudované služby od Google a kabínu, ktorá už na prvý pohľad pôsobí príjemne.
Dojazd viac ako 600 km. A výkon?
Zo začiatku bude auto dostupné s väčšou batériou s kapacitou 87 kWh. Mitsubishi pri nej uvádza dojazd viac ako 600 kilometrov na jedno nabitie, čo z novinky robí elektromobil použiteľný nielen na mesto a okolie, ale aj na dlhšie trasy.
Elektromotor ponúka výkon 160 kW (218 koní) a krútiaci moment 300 Nm. Pohon smeruje na predné kolesá a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 170 km/h. Nie sú to športové čísla, no v prípade rodinného SUV dáva väčší zmysel kultivovanosť, ticho a dojazd než naháňanie rekordov.
Nabíjanie zvládne Eclipse Cross výkonom do 150 kW na rýchlonabíjačke s jednosmerným prúdom. Pri nabíjaní AC Mitsubishi uvádza výkon do 22 kW, čo poteší najmä tých, ktorí často využívajú verejné stanice tohto typu alebo firemné nabíjanie. Rekuperáciu vodič ovláda páčkami pod volantom v štyroch úrovniach.
Interiér stavia na Google a priestore
Vnútri nájdete 12,3-palcový vertikálne orientovaný displej infotainmentu a rovnako veľký digitálny prístrojový panel. Mitsubishi stavilo na integrované služby Google, takže vodič dostane Google Maps, Google Play aj hlasového asistenta priamo v aute. Nechýba ani bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay a Android Auto.
V ponuke je aj panoramatická sklenená strecha s elektro-chromatickou funkciou, pri ktorej možno stlačením tlačidla meniť jej priehľadnosť. Mitsubishi pridáva ambientné osvetlenie so 48 farbami a audiosystém Harman Kardon. Praktickú stránku zastupuje batožinový priestor s objemom 478 litrov, pri sklopených zadných sedadlách až 1670 litrov.
A čo záruka?
Nový Eclipse Cross môže dostať záruku až na 8 rokov alebo 160 000 kilometrov. Samostatne platí aj 8-ročná záruka na trakčnú batériu do 160 000 kilometrov alebo asistenčné služby až na 15 rokov. Mitsubishi pridáva aj 12-ročnú záruku proti prehrdzaveniu karosérie.
Pre koho dáva Eclipse Cross zmysel?
Nový Mitsubishi Eclipse Cross mieri na vodičov, ktorí chcú rodinný elektromobil s dobrým dojazdom, praktickým interiérom a modernou technikou. Automobilka týmto modelom nehrá na revolúciu. Skôr pragmaticky využíva hotovú techniku, pridáva vlastnú tvár a hoci nový Eclipse Cross nie je „prvým elektromobilom Mitsubishi“ v historickom zmysle, pre európsku ponuku značky ide o dôležitý návrat k čisto elektrickému autu.
zdroj: Mitsubishi
