Spoločnosť založili v roku 1987 (teda budúci rok by oslavovala 40. výročie) Willi Kohl a Herbert Schnitzer v nemeckom Aachene. Prvý menovaný už vlastnil firmu Kohl automobile a druhý zas Schnitzer Motorsport. Prvé vozidlo, ktoré spolu úpravcovia pod názvom AC Schnitzer predstavili, bolo BMW radu 7 generácie E32 na autosalóne IAA vo Frankfurte.
Trojlitrová nafta v Z4? Pre AC Schnitzer nič nebolo nemožné
Firma AC Schnitzer ponúkala rôzne dobové doplnky, ako sú kolesá, prahy či krídla, ale okrem toho jej zamestnanci pracovali aj na komplexnejších úpravách celých vozidiel. Základom sa im stali také legendy, ako M3 E30, M3 E36 či M6 E63 s motorom V10. Technici sa však nebál ani väčších výziev a veľkých projektov. Za všetky by sme mohli spomenúť napríklad model ACZ4 5.0d, keď do BMW Z4 (E89) implementovali trojlitrový vznetový šesťvalec s tromi turbodúchadlami. Taká bola jednoducho doba.
Firma s takto upravenými autami povyhrávala rôzne ocenenia v súťažiach od nemeckých motoristických časopisov Auto Motor und Sport, Auto Bild či Auto Zeitung. Okrem BMW mali v hľadáčiku aj značky Mini či Range Rover. Niečo pripravili aj pre GR Supru, keďže vychádzala z BMW Z4. Dnes však s takto upravenými autami či doplnkami veľkú dieru do sveta nespravíte. Náročnejší je aj homologizačný proces (doplnky boli vždy schvaľované nemeckým TÜV). No a nakoniec sú aj odlišné ciele zákazníkov, ktorí už k takto upraveným autám toľko neinklinujú. Samotný výrobca vám totiž môže dodať auto upravené do tej miery, že to bežnému majiteľovi bohato stačí.
Je to však škoda. Motoristický svet kvôli tomu prichádza o ďalšiu známu značku. AC Schnitzer bude fungovať do konca roku 2026, dopredá zásoby na už vyrobené autá a skupina KOHL (kam AC Schnitzer patrí) rokuje o predaji značky. Tým sa definitívne uzatvorí táto kapitola. Čo vy, mali ste niekedy niečo na aute od tejto firmy?
zdroj: BMWblog
