Benzínový tím dosiahol 330,3 km/l
FME Racing Team zo Strojníckej fakulty STU v Bratislave súťažil s benzínovým prototypom. Prvé dva pokusy tímu neplatili, v treťom však vozidlo dosiahlo 330,3 km/l. Posledná jazda priniesla hodnotu 303,4 km/l.
Výsledok 330,3 km/l zodpovedá spotrebe približne 0,30 l/100 km. Bratislavčania obsadili 17. miesto spomedzi 18 tímov s platným výsledkom. Ďalších sedem prihlásených vozidiel platnú hodnotu nezaznamenalo. Celú kategóriu spaľovacích prototypov ovládol francúzsky TIM Prototype s výsledkom 1 847,8 km/l.
FME Racing Team tentoraz neprekonal výsledok z roku 2025, keď dosiahol 359,61 km/l a obsadil 15. miesto. Minuloročný výkon prevýšil tohtoročný približne o 29 km/l.
Vozidlo nemuselo reálne odjazdiť 330 km
Výsledok neznamená, že študenti naliali do nádrže celý liter a krúžili na trati stovky kilometrov. Stačilo absolvovať 11 kôl, teda 14,6 km, najviac za 35 minút. Organizátori následne zmerali spotrebované palivo a výsledok prepočítali na vzdialenosť, ktorú by vozidlo teoreticky zvládlo na jeden liter.
Z údajov FME Racing Teamu vychádza spotreba približne 44 ml benzínu počas súťažnej jazdy. Inak povedané ani nie celý poldecák.
Trnavské elektromobily prekonali vlastné rekordy
Strednú priemyselnú školu dopravnú v Trnave reprezentovali dva elektrické stroje. Dopraváci Prototype dosiahli 282 km/kWh a obsadili 18. miesto. Vlani pritom zvládli 197 km/kWh. Dopraváci Urban prešli v prepočte 49 km/kWh a skončili na 16. mieste, zatiaľ čo rok predtým dosiahli 34 km/kWh.
Trnavskí študenti tak prekonali predpretekové ciele 200 km/kWh pri prototype a 40 km/kWh pri vozidle Urban Concept. Obe hodnoty zároveň predstavujú nové rekordy školy, ktorá sa na Shell Eco-marathon zúčastnila už desiatykrát.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
