Tankovanie zlacnelo, ale len po predchádzajúcom šoku
Podľa najnovších oficiálnych údajov Štatistického úradu SR klesol natural 95 v 22. týždni na priemernú cenu 1,737 eura za liter. Základná nafta zlacnela na 1,648 eura za liter.
V porovnaní s predchádzajúcim týždňom išlo o citeľný pokles. Natural 95 zlacnel o 6,4 centa za liter, nafta dokonca o 7,1 centa za liter. Pri 50-litrovej nádrži tak vodič ušetrí približne 3,20 eura pri benzíne a 3,55 eura pri nafte. To už nie je drobná kozmetická zmena, ale reálna úspora.
Lenže pri cenách palív treba vždy pozerať aj na širší kontext. Natural 95 zostal aj po zlacnení medziročne drahší o 15,4 %. Bežná motorová nafta stála o 18,3 % viac než pred rokom. Inými slovami, pumpy síce zrazili ceny, ale tankovanie sa zatiaľ nevrátilo do normálu.
Kedy sa ceny palív vrátia do normálu?
Krátka odpoveď znie: pravdepodobne nie v najbližších týždňoch. Ak pod normálom myslíme ceny bližšie k minuloročným úrovniam, vodiči by potrebovali ďalší výrazný pokles ropy, pokojnejší trh s hotovými palivami a slabšiu rizikovú prirážku za Blízky východ. To dnes nevidíme.
Aktuálny pokles skôr vyzerá ako korekcia po predchádzajúcom prudkom zdražovaní. Trh si vydýchol, no nevrátil sa do pokojného režimu. Cena ropy Brent sa stále drží vysoko a každá nová správa z regiónu okolo Iránu a Hormuzského prielivu dokáže s cenami okamžite pohnúť.
Pre vodičov to znamená, že najbližšie týždne môžu priniesť skôr stabilizáciu než návrat lacného tankovania. Benzín aj nafta sa môžu chvíľu držať približne na aktuálnych úrovniach. Ďalšie výrazné zlacnenie by však potrebovalo lepšie podmienky, než aké trh ponúka dnes.
Opravená Družba nie je novinka, ale pomohla
Obnovené dodávky cez ropovod Družba pomohli Slovensku najmä tým, že znížili tlak na logistiku. Slovnaft tak nemusí riešiť rovnakú mieru komplikácií ako počas výpadku a domáci trh má stabilnejšie zásobovanie.
Dôležité však je, že Družba nevysvetľuje aktuálny pokles ako čerstvá novinka. Ropovod už funguje dlhšie a trh to už medzičasom započítal. Preto by bolo zavádzajúce tváriť sa, že práve opravená Družba dnes sama tlačí ceny benzínu a nafty prudko nadol.
Jej význam dnes spočíva skôr v tom, že odstraňuje jeden problém z rovnice. Neodstraňuje však všetky riziká. Ceny na slovenských pumpách stále ovplyvňuje cena ropy, kurz eura voči doláru, rafinérske marže, veľkoobchodné ceny hotových palív, dane aj obchodná politika čerpacích staníc.
Prímerie už trh započítal, nervozita zostala
Podobne treba čítať aj správy z Blízkeho východu. Prímerie prinieslo trhu úľavu už skôr, preto dnes nepôsobí ako nový impulz na ďalšie zlacňovanie. Oveľa dôležitejšie je, že nervozita z regiónu nezmizla.
Ropa reaguje najmä na riziko okolo Hormuzského prielivu. Cez túto trasu prechádza veľká časť svetovej ropy a skvapalneného plynu. Ak sa obchodná doprava v oblasti znovu skomplikuje, ropa môže zdražieť veľmi rýchlo. Slovenské pumpy by to nepocítili okamžite v ten istý deň, ale veľkoobchodné ceny by reagovali skôr než bežný vodič stihne zaznamenať ďalší trend.
Práve preto dnešný pokles cien palív netreba brať ako istý začiatok lacnejšieho leta. Skôr ide o príležitosť natankovať výhodnejšie po drahom období.
Dobrá správa pre vodičov? Áno, ale nie návrat do normálu
Ceny palív na Slovensku konečne klesli a vodiči to pri plnej nádrži pocítia. To je dobrá správa. Zároveň však platí, že benzín aj nafta zostávajú medziročne výrazne drahšie a trh už započítal dve najdôležitejšie pozitívne správy posledného obdobia: fungujúcu Družbu a upokojenie časti napätia na Blízkom východe.
Najpravdepodobnejší scenár na najbližšie týždne preto nehovorí o návrate do normálu, ale o opatrnej stabilizácii. Ak sa nič výrazne nepokazí, vodiči môžu tankovať za podobné ceny ako teraz, prípadne o pár centov lacnejšie alebo drahšie podľa pohybu ropy a veľkoobchodných cien.
Návrat do normálu príde až vtedy, keď trh prestane do cien započítavať geopolitické riziko a ropa stratí časť súčasnej prirážky. K dnešnému dňu to ešte nevidíme.
Vodiči sa preto môžu tešiť z poklesu, ale s oslavami lacného tankovania by mali ešte počkať.
