Volkswagen má vo zvyku v predvečer, tesne pred autosalónmi, predstavovať svoje novinky v rámci veľkolepých slávnostných akcií a inak tomu nie je ani pred začínajúcou výstavou v Pekingu.
Asi najzaujímavejším exponátom je koncept SUV Jetta X, ktorý je spoločným produktom domáceho koncernu FAW s VW, ale zastrešuje ho dnes už v Číne samostatná značka Jetta, ktorá plní podobnú úlohu ako Dacia pre Renault v Európe.
Neskutočná cena
Robustne vyzerajúci a zodvihnutý automobil mieri do triedy áut, ktorá v Číne spadá do cenového pásma 100 tisíc jüanov, čo je pre nás v prepočte neuveriteľných zhruba 12 500 eur.
Na technické detaily stále čakáme, vieme ale, že vozidlo spadá do segmentu NEV, čo sú takzvané Nové energetické vozidlá, ktoré zahŕňajú elektromobily, plug-in hybridy či modely s vodíkovým pohonom.
To je pomerne veľká novinka, pretože Jetta (dcéra FAW-VW) sa doteraz zameriavala na lacné sedany a crossovery poháňané klasickými spaľovacími motormi. Automobilka pri premiére konceptu X oznámila, že do roku 2028 plánuje uviesť na trh päť ďalších nových modelov, pričom len jeden z nich bude poháňaná výlučne tradičným spôsobom, zatiaľ čo štyri ďalšie opäť spadnú do kategórie NEV.
Zbrojí aj značka VW
Týmto ale premiéry Volkswagenu pre čínskych zákazníkov nekončia. Ďalšou je tentokrát prakticky skoro sériové ID. Aura T6. Ide o veľké päťmiestne SUV a zároveň o prvý automobil spoločného podniku, ktorý využíva novú platformu CEA. Jej výhoda. FAW-VW tvrdí, že znižuje počet riadiacich jednotiek až o 30 percent.
Od batériového elektromobilu po plug-in hybridy
ID. Aura T6 má čisto elektrický pohon, presné špecifikácie ale budú zverejnené až o niečo neskôr, pred samotným uvedením na trh. Zástupcovia automobilky tiež prezradili, že Aura časom dostane aj ďalšie pohonné jednotky, vrátane plug-in hybridu či verzie s predlžovačom dojazdu v podobe spaľovacieho agregátu spárovaného s generátorom.
Nové SUV disponuje čiastočne autonómnym riadením založeným na lidare spoločnosti Carizon, teda spoločného podniku skupiny Volkswagen a Horizon Robotics.
Päťmetrová limuzína
Treťou pozoruhodnou novinkou je Volkswagen ID. Unyx 09, pre zmenu vyvinutý divíziou VW Anhui, ktoré Nemci založili spoločne s koncernom JAC Motors. Pokiaľ ide o jeho neobvyklý exteriér, ten nadväzuje na dizajn skôr predstaveného crossoveru ID. Unyx 08.
„Deviatka“ má dĺžku viac ako päť metrov, ukryté kľučky dverí, delené svetlá so spodným segmentom opticky predĺženým až do predných blatníkov, osvetlené logá, ale tiež asistované riadenie s funkciou Navigate On Pilot určený do mestskej premávky a na diaľnice.
Technika z SUV?
Volkswagen ani v prípade limuzíny zatiaľ nezverejnil konkrétne technické údaje, ale má elektrický pohon a mohla by nadviazať na spomínaný ID. Unyx 08 s batériami typu LFP s kapacitou 82 a 95 kWh a výkonom od 313 do 503 koní, resp. 230 až 370 kW. Uvedenie na trh na naplánované na druhú polovicu tohto roka.
zdroj: VW a Volkswagen, Jetta
