Roboty a autonómia
Oficiálny dôvod je jasný: Tesla chce uvoľniť miesto pre humanoidné roboty Optimus a posunúť sa z „bežného“ výrobcu áut smerom k firme zameranej na autonómiu a robotiku. Priestor vo Fremonte, kde dnes vznikajú Model S a X, sa má prebudovať na fabriku s ročnou produkciu až 1 milióna robotov Optimus. Musk dlhodobo zdôrazňuje, že skutočný potenciál Tesly vidí v autonómii, robotaxi a humanoidných robotoch, nie v samotnom predaji áut.
Zároveň sú S a X z pohľadu čísel už len tieňom svojej slávy – v roku 2025 tvorili menej ako 3% dodávok Tesly, drvivú väčšinu predajov ťahajú Model 3 a Y.
Krátka história
Model S vstúpil na trh v roku 2012 a je považovaný za kľúčový model, ktorý odštartoval modernú éru elektromobilov s dobrým dojazdom. Model X prišiel o pár rokov neskôr (2015) ako elektrické SUV s kontroverznými dverami Falcon Wing a obrovským vnútorným priestorom.
Napriek tomu, že Tesla oba modely v posledných rokoch ešte mierne omladila, ich koniec úplne neprekvapí. Model S dostal pre modelový rok 2017 zásadnú aktualizáciu a koncom roka 2025 prešiel už len menším kozmetickým osviežením so zlepšeným dojazdom. Podobný scenár platí aj pre Model X, ktorý sa výraznejších zmien dočkal až ku koncu svojho životného cyklu.
Čo ostáva v ponuke Tesly?
Tesla bude po odchode S a X sústrediť automobilovú produkciu na Model 3, Model Y a Cybertruck. V roku 2025 spoločnosť predala okolo 1,6 milióna vozidiel Modelu 3 a Modelu Y, vďaka čomu patria medzi úplne najpredávanejšie elektromobily na svete.
