Jeep patrí medzi značky, na ktoré generálny riaditeľ koncernu Stellantis Antonio Filosa stavil asi najviac. V rámci stratégie do roku 2030 má práve americký výrobca terénnych áut a SUV zohrávať jednu z hlavných úloh pri posilňovaní globálnych predajov.
Najväčšiu pozornosť vzbudzuje oznámené pripravované SUV segmentu D, ktoré bude Jeep vyvíjať spoločne s čínskym koncernom Dongfeng. Model vznikne na úplne novej platforme vytvorenej oboma spoločnosťami a vyrábať sa bude v Číne. Jeep ho plánuje predávať nielen na domácom trhu, ale aj v Európe, pričom nevylučuje ani ďalšie exportné destinácie.
Dve nové kompaktné SUV
Pôjde o vôbec prvý veľký Jeep určený pre európsky trh, ktorý bude pochádzať z čínskej produkcie. A v čase rastúceho napätia medzi Bruselom a Pekingom ide o pomerne odvážny krok, najmä s ohľadom na dodatočné clá EÚ na elektromobily vyrábané v Číne a plánované nové sadzby na plug-in hybridy.
Ďalšou súčasťou ofenzívy majú byť dve nové kompaktné SUV segmentu B. Obe využijú novú platformu STLA One, ktorá je určená pre cenovo dostupnejšie elektrifikované modely koncernu Stellantis. Podľa britského Autocaru pôjde o nástupcov súčasných menších modelov značky, pričom ponúknu hybridné aj čisto elektrické verzie.
Elektrický Recon aj návrat Wranglera?
Už začiatkom budúceho roka dorazí do Európy vlani predstavený Jeep Recon. Elektrické terénne SUV sa dizajnom aj schopnosťami inšpiruje legendárnym Wranglerom, no využíva elektrickú platformu a bude ponúkané výhradne s pohonom všetkých kolies.
Zaujímavosťou je, že Jeep zároveň nevylučuje ani návrat modelu Wrangler na niektoré európske trhy. Rozhodnutie však bude závisieť od budúcich emisných limitov CO₂, ktoré by mohli predaj tradičných spaľovacích terénnych áut výrazne skomplikovať.
Šesť modelov do roku 2030
Podľa najnovších informácií bude európsku ponuku Jeepu do konca desaťročia tvoriť šesť modelových radov. Automobilka počíta s kombináciou benzínových hybridov, plug-in hybridov a elektromobilov. Spoločným menovateľom má byť pohon všetkých kolies, ktorý Jeep považuje za jeden zo svojich najdôležitejších charakteristických prvkov.
Nová stratégia zároveň naznačuje, že Stellantis je pripravený oveľa viac využívať vývojové a výrobné kapacity mimo Európy. Zatiaľ čo pred pár rokmi bolo čínske auto s logom Jeepu určené pre európskych zákazníkov prakticky nepredstaviteľné, dnes dostáva reálne obrysy a už čoskoro sa má stať súčasťou oficiálneho produktového plánu značky.
