Dobre, už aj Volvo naznačuje, že to s tou likvidáciou klasických kombíkov nemyslelo zase tak vážne. Technický riaditeľ značky Anders Bell nedávno v rozhovore priznal, že nová platforma SPA3 umožní konštruktérom postaviť elektromobil bez toho, aby vyzeral ako prifúknutá krabica. „Môžeme robiť nízke modely, elegantné autá i MPV,“ nechal sa počuť Bell.
O prevzatie štafetového kolíka výrobcu kombi sa však napriek tomu hlási sesterský Polestar. Ten pripravuje hneď niekoľko premiér a jednou z nich je aj model 4, ktorý zo začiatku zaujal hlavne tým, nemal zadné okno.
Viac praktická karoséria
„Polestar 4 je úspešný, ale niektorí zákazníci chcú trochu viac funkčnosti a variabilnosti, iní zase majú psov. Nová verzia berie všetko dobré zo súčasného auta, ale je praktickejšia,“ popisuje chystanú druhú karosársku verziu štvorky generálny riaditeľ Polestaru a bývalý šéf Opelu, Michael Lohscheller.
Automobilka vlani predala zhruba 60 tisíc áut, čo je stále málo, aby mohla byť považovaná za úspešnú, v porovnaní s predchádzajúcimi stratami a ešte horšími číslami je to však pokrok. Registrácie medziročne stúpli o 34 percent. Polestar chce ísť preto ešte ďalej, pričom aktuálnym cieľom je 100 tisíc predaných áut ročne.
5 + 2 v tomto a budúcom roku
Aby firma niečo podobné dokázala, významne rozšíri ponuku. Okrem modelu 4 kombi v tomto roku uvedie na trh vlani predstavený liftback Polestar 5. Prvé dodávky zákazníkom sú naplánované na leto 2026 a šéf značky má nemalé očakávania.
„Vďaka neuveriteľnej ovládateľnosti a ľahkej platforme z lepeného hliníka si štvordverové GT už v rámci uvedenia na európsky trh vyslúžilo fantastické recenzie,“ pochválil sa Lohscheller. Len dodávame, že verzia Performance s dvomi elektromotormi bude mať systémový výkon až 884 koní.
Ďalšou veľkou novinkou je Poslestar 2, ktorý dorazí v úplne novej druhej generácii. Súčasný 4,6 metra dlhý elektrický liftback je na trhu od roku 2020, s nástupcom ale nepočítajte skôr ako v roku 2027.
Generálny riaditeľ automobilky upozorňuje, že sa im tento model podarilo vyvinúť v rekordne krátkom čase, v priebehu len 30 mesiacov. Aj dvojka už bude postavená novej platforma SPA3 a vďaka nej bude o niečo dlhšia, aby cestujúcim poskytla viac priestoru na zadných sedadlách.
Slovenská stopa
Zatiaľ posledným novým ohláseným modelom je SUV Polestar 7, blízky príbuzný nového Volva EX60. Už nie je tajomstvom, že tento model bude čínsky koncern Geely vyrábať na východe Slovenska, v priemyselno-logistickom parku Logis One Park s rozlohou viac ako 230 tisíc metrov štvorcových.
Auto dorazí na trh v roku 2028 a zákazníkov bude chcieť osloviť „výkonmi za veľmi atraktívnu cenu,“ naznačil šéf Polestaru Michael Lohscheller.
zdroj: Polestar
