Posledný Focus zišiel z výrobnej linky v Saarlouise v novembri 2025. Stalo sa tak po 27 rokoch a viac ako 12 miliónoch vyrobených áut. Rozhodnutie o jeho konci Ford prijal v období, keď predpokladal rýchly prechod európskeho trhu k elektromobilom. Realita však automobilku dobehla a prinútila cúvnuť. Ako presne? Kým pred desiatimi rokmi predávala v Európe vyše milióna áut ročne, vlani to bolo len približne 426 tisíc vozidiel.
Výrobca v snahe spomaliť pád po strategických chybách aktuálne naznačuje, že sa európskeho trhu vzdať nemieni a je ochotný vrátiť zákazníkom aj autá so spaľovacími motormi. Len nečakajte, že by mohlo ísť o modely s klasickými karosériami či tradičnou stavbou.
Namiesto Golfu bude naháňať T-Roc
Modrý ovál už oficiálne potvrdil vývoj nového crossoveru segmentu C pre Európu. Samotné meno Focus zatiaľ nezaznelo, ale nepriamo ho podporil aj šéf Fordu Europe Jim Baumbick, podľa ktorého automobilke história a dedičstvo známych názvov nie sú ľahostajné.
Ak pripravované auto skutočne ponesie meno Ford Focus (a indície sú tomu naklonené), novinka už nebude súperiť s tradičnými rivalmi, ktorými boli dekády Volkswagen Golf či Opel Astra. Zvýšená karoséria ho presunie do poriadne nabitej triedy, v ktorej sa bude musieť postaviť proti modelom ako Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai, Toyota C-HR či Cupra Formentor.
Technika od Geely Auto?
Ford zatiaľ neprezradil, akú techniku nový crossover dostane, ani s kým ju bude vyvíjať. Britské médiá spomínajú hybrid, plug-in hybrid či elektromobil s predlžovačom dojazdu, zároveň ale veľmi správne upozorňujú na nové strategické partnerstvo s koncernom Geely.
Ford totiž potvrdil, že s čínskou automobilkou pripravuje rodinný crossover s podobne koncipovanou technikou, ktorý má od roku 2028 vznikať vo Valencii. Podobné parametre naznačujú, že by mohlo ísť o identický projekt, automobilka však spojenie tohto vozidla s menom Focus zatiaľ nepotvrdila. V roku 2029 dorazí väčšie SUV segmentu D, ktoré nahradí súčasnú Kugu a obe autá má ešte v roku 2027 predbehnúť nový európsky Ford Bronco.
S novým párom dverí
Ešte väčší prievan v tradíciách chystá Ford na domácom americkom trhu. Predajcom totiž na uzavretej prezentácii v Las Vegas ukázal fyzický prototyp štvordverového Mustangu Mach 4, teda automobil, o ktorom sa už roky špekuluje, či skutočne dorazí alebo je to len fáma.
Podľa všetkého je tento projekt skutočný. Auto má byť veľkosťou a koncepciou blízke Porsche Panamera, má zvládnuť zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu (97 km/h) za menej ako štyri sekundy a stáť menej než 40 tisíc dolárov. Podľa účastníkov prezentácie dostane hybridný pohon, pričom jeden zo zdrojov hovorí priamo o osemvalci. Natiahnutá platforma dnešného Mustangu i príchod okolo roku 2029 však zatiaľ ostávajú neoficiálnymi informáciami.
Dostupnejšia stránka elektrickej mobility
Elektromobilov sa Ford napriek obratu nevzdáva. Oficiálne potvrdil stredne veľký batériový pickup aj jeho meno Fathom, pričom firma stále deklaruje veľmi priaznivú základnú cenu približne 28 tisíc dolárov, v prepočte cirka 24 300 eur.
Prvé kusy majú k zákazníkom doraziť na jeseň 2027. Fathom sa stane prvým autom postaveným na novej elektrickej platforme a zároveň skúškou lacnejšieho výrobného systému. Po odpise 19,5 miliardy dolárov a rušení drahých elektrických projektov je smerovanie značky o niečo jasnejšie: namiesto jedinej stávky na batériové autá chce kombinovať elektromobily, hybridy a spaľovacie motory podľa potrieb jednotlivých trhov.
zdroj: Reuters, Auto Express, Ford, ilustrácia: AI ChatGPT
