Prvý posyp na takmer 130 kilometroch diaľnice
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) potvrdila prvý zásah zimnej údržby v sezóne 2026/2027. V nedeľu 1. novembra krátko po tretej hodine ráno vyrazili dva ťažké mechanizmy na diaľnicu D1 medzi Važcom a Levočou.
Teploty v oblasti klesali k nule a keďže pred ochladením pršalo, na vozovke hrozilo vytvorenie námrazy. Diaľničiari preto preventívne ošetrili takmer 130 kilometrov diaľnice, pričom spotrebovali približne päť ton posypovej soli.
Zaujímavosťou je, že prvý zásah prišiel približne o mesiac neskôr než v predchádzajúcej sezóne. Vlani vyrazili sypače prvýkrát už 1. októbra.
NDS zároveň informovala, že na zimnú údržbu má pripravených 720 pracovníkov, viac ako 300 ťažkých mechanizmov a približne 35-tisíc ton posypového materiálu. Zjazdnosť zabezpečuje na viac než 1 250 kilometroch ciest.
Prečo môže diaľnica namŕzať aj pri teplote nad nulou?
Jednou z najnebezpečnejších situácií počas jesene a začiatku zimy je vznik takzvaného čierneho ľadu. Ide o tenkú, často takmer priehľadnú vrstvu ľadu, cez ktorú presvitá asfalt. Vodič preto môže mať dojem, že jazdí iba po mokrej vozovke.
Rozhodujúca pritom nie je samotná teplota vzduchu, ale teplota povrchu vozovky. Tá môže klesnúť pod bod mrazu aj vtedy, keď vonkajší teplomer ukazuje napríklad +2 alebo +3 °C.
Typickým príkladom sú mosty a diaľničné estakády. Zatiaľ čo bežná cesta získava časť tepla z podložia, mostná konštrukcia je vystavená ochladzovaniu zhora aj zdola. Za vhodných podmienok preto môže namŕzať skôr než priľahlá vozovka.
Rizikové sú predovšetkým situácie, keď po daždi nasleduje jasná a chladná noc. Vlhkosť na asfalte môže zamrznúť, hoci na okolitej ceste ešte nie sú viditeľné žiadne známky zimného počasia.
Ktoré úseky slovenských diaľnic si zaslúžia zvýšenú pozornosť?
Zvýšené riziko námrazy sa prirodzene spája s vyššie položenými úsekmi, mostmi, miestami s častým výskytom hmly a lokalitami, kde sa rýchlo menia teplotné podmienky.
Na diaľnici D1 ide napríklad o úseky pod Tatrami medzi Važcom a Levočou, oblasť Liptova či horské úseky pri Ružomberku. Pozornosť si zaslúži aj diaľnica D3 na Kysuciach, kde sa v zimnom období môžu kombinovať nízke teploty, vlhkosť a lokálne zmeny počasia.
Už pri zimných zásahoch v roku 2024 diaľničiari preventívne ošetrovali úseky D1 Ivachnová – Važec, Važec – Levoča, Levoča – Svinia či Dubná Skala – Turany. Námraza však hrozila aj na nižšie položených komunikáciách v okolí Galanty, Lučenca a Zvolena.
Ako bezpečne jazdiť, keď hrozí námraza?
Najväčším rizikom je rozdiel medzi očakávanou a skutočnou priľnavosťou. Vodič môže prejsť desiatky kilometrov po mokrom asfalte bez problémov a následne naraziť na krátky namrznutý úsek. Pri teplotách blízkych nule je preto dôležité včas znížiť rýchlosť a zväčšiť odstup od vozidla pred sebou. Zákonné minimum dvoch sekúnd na diaľnici nemusí pri námraze ani zďaleka stačiť.
Vyhýbať sa treba prudkému brzdeniu, náhlym pohybom volantom a agresívnemu zrýchľovaniu. Ani moderné stabilizačné systémy totiž nedokážu prekonať fyzikálne limity priľnavosti. Zvýšenú pozornosť si zaslúžia najmä mosty, estakády a zatienené úseky, kde môže vozovka namŕzať skôr než na zvyšku trasy.
Dôležitý je aj správny výber pneumatík. Kvalitné zimné pneumatiky poskytujú na snehu a v zimných podmienkach výrazne lepšiu priľnavosť než letné. Na hladkom ľade však môže byť priľnavosť veľmi nízka bez ohľadu na kvalitu obutia. Ani zimné pneumatiky preto nenahradia primeranú rýchlosť, plynulé ovládanie vozidla a dostatočný bezpečnostný odstup.
Prvé sypače sú upozornením pre všetkých vodičov
Zásah NDS na diaľnici D1 ukazuje, že zimné riziká sa nezačínajú až prvým snežením. Na vznik nebezpečnej námrazy môže stačiť mokrá cesta a niekoľkohodinové nočné ochladenie.
Najzradnejšie sú pritom podmienky, pri ktorých vozovka na prvý pohľad vyzerá úplne bezpečne. Vodič preto musí počítať s možnosťou lokálnej námrazy aj vtedy, keď väčšina jeho trasy zostáva iba mokrá.
Pre motoristov jazdiacich skoro ráno po D1 či D3 je tak začiatok novembra jasným signálom, že pri plánovaní cesty už treba sledovať nielen predpoveď zrážok, ale aj nočné teploty a upozornenia na námrazu.
Zdroj: ndsas
