Twingo sa vracia ku koreňom
Twingo patrí medzi najznámejšie malé autá. Od uvedenia prvej generácie sa z neho celosvetovo predalo približne 4,1 milióna kusov a pri najnovšom pokračovaní sa automobilka výrazne inšpirovala práve pôvodným modelom.
Vidieť to najmä na dizajne. Zaoblená karoséria, výrazné svetlá či celkové proporcie majú pripomínať prvé Twingo, hoci technicky ide o úplne iné auto. Novinka má päť dverí a s dĺžkou iba 3,79 metra zostáva typickým mestským autom. Napriek kompaktným rozmerom však ponúka prekvapivo dosť priestoru a dozadu sa bez väčších problémov posadí aj vyšší človek.
Dve zadné sedadlá sú samostatne posuvné a sklopné, vďaka čomu možno meniť pomer medzi priestorom pre cestujúcich a batožinu. Batožinový priestor ponúka až 360 litrov.
Ako je na tom s dojazdom?
Nové Twingo E-Tech bude na Slovensku dostupné výhradne ako elektromobil. Poháňa ho elektromotor s výkonom 60 kW (82 koní), ktorý energiu čerpá z LFP batérie s kapacitou 27,5 kWh. Podľa metodiky WLTP má auto na jedno nabitie zvládnuť až 263 kilometrov. Ideálne malé auto určené predovšetkým do mesta a jeho okolia.
A čo nabíjanie? Na Slovensku dostane Twingo už v štandarde 11 kW AC nabíjačku a podporu 50 kW DC nabíjania. Na rýchlonabíjačke má preto nabitie z 10 na 80 percent trvať približne 30 minút. Nechýbajú ani funkcie V2L na napájanie externých zariadení a V2G, pričom dostupnosť druhej z nich závisí od konkrétnej krajiny.
Aká je teda cena na Slovensku?
Jedným z najväčších otáznikov bola slovenská cena. Renault avizoval, že nové Twingo chce dostať pod hranicu 20-tisíc eur a tento sľub napokon splnil.
Základná verzia Evolution stojí na Slovensku 19 900 eur. Nejde pritom o úplne holý základ. V štandardnej výbave dostanete 7-palcový digitálny prístrojový štít, 10-palcový centrálny displej so zrkadlením smartfónu a systémom openR link, tempomat, automatické núdzové brzdenie či asistenta udržiavania v jazdnom pruhu.
Nechýba ani manuálna klimatizácia, zadné parkovacie senzory, automatická parkovacia brzda či už spomínané samostatne posuvné zadné sedadlá. Súčasťou štandardnej výbavy je aj nabíjací kábel na wallbox alebo verejnou nabíjacou stanicou.
Techno pridáva Google aj adaptívny tempomat
Nad základným prevedením stojí Twingo Techno za 21 500 eur. Za príplatok 1600 eur pridáva napríklad multimediálny systém openR link s integrovanými službami Google, adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, automatickú klimatizáciu či funkciu one-pedal.
Praktickým detailom je aj sklopné operadlo predného spolujazdca. V kombinácii so zadnými sedadlami možno v aute vytvoriť priestor na predmety s dĺžkou až dva metre. Na výber budú štandardné 16-palcové alebo príplatkové 18-palcové kolesá a šesť farieb karosérie. Červená absolu, zelená absolu, žltá mango, čierná étoilé, biela galcier a sivá schiste.
Objednávky už Renault spustil
Slovenskí zákazníci si môžu nové Twingo objednávať od 9. septembra. Za 19 900 eur pritom Renault neponúka úplne oholený základ, ale auto s použiteľnou výbavou, piatimi dverami, variabilným interiérom a DC nabíjaním už v štandarde.
A treba dodať, že nové Twingo E-Tech naozaj vyzerá veľmi dobre. Renault sa nesnažil iba nasilu kopírovať pôvodný model, ale zobral z neho typické prvky a preniesol ich do modernej podoby. Práve drobné dizajnové detaily a hravý charakter mu dávajú osobitosť, ktorú dnes pri malých autách nevidíme úplne často.
Twingo tak nestavia len na jednoduchosti, kompaktných rozmeroch a cene, ale aj na vzhľade a celkovom dojme. Či z tejto kombinácie vznikne recept na úspech, ukáže až záujem slovenských zákazníkov.
zdroj: Renault
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
