Úvod k novinkám M2 máme za sebou, poďme rovno na konkrétne veci. Track Kit v prvom rade obsahuje manuálne nastaviteľný predný karbónový spojler pod nárazníkom, ku ktorému sú pridružené difúzory podbehov kolies a nasávanie pod olejovým chladičom.
BMW hovorí, že tento prvok „výrazne zvyšuje prítlak“ prednej nápravy a pomáha predným pneumatikám k hľadaniu ďalšej priľnavosti. Spolu s ním dostanete tiež zadné nastaviteľné krídlo, ktoré automobilka montuje na zákaznícke okruhové špeciály M4 GT4 a M4 GT3. Okrem bežných polôh, ktoré vám dovolia s autom jazdiť v bežnej premávke, je možné krídlo vysunúť do takzvaného „pretekárskeho režimu“ o 50 mm dozadu.
Aj s brzdovým svetlom
V tomto nastavení oficiálne na verejnú cestu nesmiete, ale na trati bude mať krídlo práve v tejto pozícii ideálnu aerodynamickú účinnosť, ako pripomína BMW.
Majiteľ si okrem polohy v pozdĺžnom smere bude môcť manuálne nastaviť tiež uhol nábehu krídla v dvoch pozíciách, ktoré sa postarajú o ďalšie navýšenie prítlaku, aj keď teda už za cenu mierneho zhoršenia aerodynamického odporu. Mimochodom, tretie brzdové svetlo je integrované priamo do lamely karbónového krídla.
Okruhová technika s papierom na bežné cesty
Track Kit ďalej obsahuje výškovo nastaviteľný podvozok, ktorý vám dovolí plynulo znížiť auto na prednej i zadnej náprave o 20 milimetrov, ale tiež adaptívne tlmiče s individuálnou úpravou kompresie a odskoku v štyroch stupňoch a zároveň s možnosťou variovať ich horné uloženie. BMW upozorňuje, že ide o ich prvé auto vybavené v podstate pretekárskym pružením, ktoré má schválenie do bežnej premávky.
Tento set automobilka vyvinula v športovej divízii M a dodáva, že sa na ňom podieľala partia profesionálnych pretekárov, konkrétne napríklad Jörg Weidinger, ktorý pôsobí v tíme konštruktérov ako testovací inžinier zodpovedný za podvozky. Spolu s komponentmi vám BMW dodá tiež príplatkové pneumatiky Ultra-Track, lacné to ale nebude. Track Kit vás vyjde na 23 500 eur. Bez dane. A montáže.
Ak si naopak budete chcieť k M2 CS pridať „len“ lepšiu zvukovú stopu, automobilka vám predá k vozidlu nový výfukový systém od M Performance. Tradičného partnera pri vývoji tohto typu dielcov – firmu Akrapovič – BMW tentokrát nespomína, takže pôjde zrejme o čisto domáci produkt.
Výkony tento systém podľa všetkého nemení, Nemci uvádzajú identických 530 koní, ale hovoria o zdokonalenej akustike, znížení hmotnosti o 8 kg a možnosti vybrať si karbónové alebo titánové koncovky. Cena rovnako ako v prvom prípade nie je ľudová. Nový výfuk na domácom trhu stojí 8343 eur a to v nej tiež nie je zahrnutá montáž.
zdroj: BMW
