Aby nedošlo k omylu. Nový patent nehovorí, že by sa Porsche chcelo vrátiť ku kompletne vzduchom chladeným agregátom. Tento vlak dávno ušiel a už sa nevráti. Konštruktéri automobilky ale majú snahu zlepšiť účinnosť dnešných spaľovacích motorov a tentokrát na to išli kombináciou moderných technológií a riešení známych z minulosti.
Podľa nedávno zaregistrovanej ochrannej známky chce Porsche využiť dodatočné prúdenie vzduchu okolo valcov a hláv motora v situáciách, keď sa klasické kvapalinové chladenie môže dostať na hranicu svojich schopností, alebo pracuje v podmienkach, ktoré nie sú optimálne.
Pomôže s vylepšením aerodynamiky?
V praxi by to mohlo pomôcť najmä pri vysokom tepelnom zaťažení, teda napríklad na okruhoch alebo pri ostrej jazde v extrémnych horúčavách. Patent zároveň naznačuje, že automobilka stále hľadá spôsoby, ako zachovať charakter spaľovacích boxerov aj v čase čoraz prísnejších emisných limitov.
Nákresy nemeckého patentového úradu naznačujú, že by motor mohol byť uložený v atypickom dodatočne montovanom puzdre s rebrami, pričom nútené prúdenie vzduchu okolo pohonnej jednotky by mali na starosti výkonné ventilátory.
V tandeme voda-vzduch
Klasické kvapalinové chladenie ostáva, ale toto riešenie by dovolilo rýchlejší ohrev boxera kvôli emisiám a zároveň by tradičný systém mohol byť využívaný len čiastočne, čo by pri zmenšení plochy chladičov či ich prekrytí aerodynamickými klapkami znížilo odpor vzduchu.
Nešlo by však len o chladenie samotného agregátu. Integrácia do jedného celku by pomohla aj s tepelným manažmentom výfukového systému (respektíve zvodov) i turbodúchadiel, presnejšie povedané komplexne celého preplňovania.
Vzducháče sú v kurze
Pre fanúšikov značky je pochopiteľne zaujímavé už samotné pripomenutie éry vzduchom chladených 911. Tá sa definitívne skončila generáciou 993 v roku 1998, keď ju nahradil typ 996 s vodou/kvapalinou chladeným motorom.
Staré modely Porsche s klasickým chladením vzduch-olej pritom patria medzi najžiadanejšie klasiky a mnohí ich považujú za posledné „pravé“ mechanické deväťsto-jedenástky.
Nápadov na zdokonalenie motorov má Porsche dosť
Len na okraj pripomíname, že patent ešte automaticky neznamená sériovú výrobu. V Porsche sa však evidentne aktívne zaoberajú ďalším zdokonaľovaním techniky v základe postavenej okolo spaľovacích motorov. A netýka sa to len chladenia. Spomeňte si na nedávno odhalený nápad s preplňovaním využívajúcim expanznú turbínu či pozoruhodný šesťtaktný pracovný cyklus zameraný na tvorbu čistejších výfukových plynov.
zdroj: Hagerty
