Alfa Romeo reaguje na záujem fanúšikov
Od začiatku marca opäť otvorili v Európe objednávkový systém na vrcholné verzie Quadrifoglio modelov Giulia a Stelvio. Rozhodnutie nadväzuje na stratégiu predĺžiť výrobu aktuálnych generácií oboch modelov.
Potvrdili, že Giulia aj Stelvio, vrátane najvýkonnejších verzií Quadrifoglio, ostanú v európskej ponuke minimálne do roku 2027. Pôvodne sa pritom očakávalo, že tieto modely postupne uvoľnia miesto novej generácii.
Podľa šéfa značky, Santo Ficili, ide najmä o reakciu na záujem zákazníkov. Fanúšikovia podľa neho stále vyhľadávajú autá s vysokým výkonom a silným emocionálnym zážitkom z jazdy.
Quadrifoglio: Symbol výkonu od roku 1923
Označenie Quadrifoglio patrí k najikonickejším symbolom značky. Objavilo sa už v roku 1923, keď pretekár Ugo Sivocci vyhral preteky Targa Florio s modelom Alfa Romeo RL označeným štvorlístkom.
Odvtedy tento znak používa Alfa Romeo na svojich najvýkonnejších modeloch, či už ide o pretekárske autá alebo najostrejšie verzie sériových vozidiel.
Motor V6 a výkon 520 koní
Obe verzie Quadrifoglio poháňa preplňovaný motor V6 2.9 biturbo s výkonom 382 kW (520 k) a maximálnym krútiacim momentom 600 Nm.
Motor spolupracuje s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a mechanickým samosvorným diferenciálom zadnej nápravy, ktorý pomáha efektívnejšie rozdeľovať krútiaci moment medzi kolesá a zlepšuje stabilitu v zákrutách.
Rozdiel medzi oboma modelmi je v pohone kolies:
- Giulia Quadrifoglio posiela výkon na zadné kolesá (RWD).
- Stelvio Quadrifoglio využíva systém Q4, ktorý rozdeľuje výkon medzi všetky štyri kolesá.
Ľahká konštrukcia a karbónové diely
Automobilka zdôrazňuje najmä pomer výkonu a hmotnosti. Konštrukcia využíva množstvo ľahkých materiálov.
Motor má celohliníkový blok, z hliníka sú aj dvere a predné blatníky. Viaceré komponenty používajú uhlíkové vlákna – napríklad kardanový hriadeľ, kapota, zadný spojler alebo aerodynamické prvky na prahoch.
Giulia má navyše aktívny karbónový predný splitter, ktorý dokáže meniť polohu a upravovať prúdenie vzduchu pod vozidlom. Zvukový prejav dopĺňa titánový výfuk Akrapovič.
Dizajn inšpirovaný motoršportom
Modely Quadrifoglio sa odlišujú aj dizajnom. Typickým prvkom sú ultraľahké disky s päťotvorovým dizajnom.
Giulia má 19-palcové disky, Stelvio 21-palcové. Dopĺňajú ich sivé eloxované brzdové strmene a karbónový zadný spojler.
Interiér obsahuje škrupinové športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a karbónovými detailmi „Racing Sparco“. Čalúnenie kombinuje kožu a alcantaru.
Zákazníci majú na výber zo šiestich odtieňov laku: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano a Rosso Alfa.
ZDROJ: Alfa Romeo
