Prehodiť kolesá nestačí
Mnohí motoristi majú dve kompletné sady kolies. Jednu letnú, druhú zimnú. Na prvý pohľad preto stačí vziať zdvihák, kľúč na kolesá a doma ich jednoducho vymeniť. Lenže práve tu vzniká jedna z najčastejších chýb pri prezúvaní.
Ak kolesá iba prehodíte medzi sebou a nedáte ich skontrolovať ani vyvážiť, výsledkom budú vibrácie. Tie sa nemusia prejaviť hneď pri prvej jazde po meste, no na diaľnici alebo pri vyššej rýchlosti ich často pocítite v riadení alebo dokonca v celej karosérii. Nejde len o nepríjemný diskomfort. Nevyvážené kolesá dávajú zabrať zaveseniam kolies, čapom, silentblokom, ložiskám aj tlmičom.
Úspora za vyváženie potom môže vyzerať smiešne v porovnaní s cenou opravy náprav. Ak sa auto trasie, hučí, odskakuje alebo sa správa nervózne, problém netreba odkladať. Pneumatika a koleso tvoria priamy kontakt auta s vozovkou, preto sa ich stav neoplatí podceňovať.
Vyváženie kolies nie je zbytočná položka
Niektorí vodiči argumentujú tým, že minulú sezónu bolo všetko v poriadku, preto kolesá netreba znova vyvažovať. Lenže koleso počas prevádzky dostáva množstvo rán. Stačí jeden poriadny výtlk, obrubník, prudké brzdenie, strata závažia alebo nerovnomerné opotrebenie pneumatiky.
Vyváženie kolies má zmysel kontrolovať pri každom sezónnom prezutí, aj keď meníte sadu za sadu. Pneuservis pritom dokáže odhaliť aj ďalšie problémy, napríklad poškodený disk, nerovnomerne zjazdenú pneumatiku alebo začínajúcu deformáciu. Doma si tieto veci často všimnete až vtedy, keď už spôsobujú citeľné problémy.
Staré ventily neradno podceňovať
Druhou častou chybou sú staré ventily. Mnohí vodiči riešia hĺbku dezénu, tlak v pneumatikách či rok výroby, ale na ventily úplne zabúdajú. Pritom práve cez ventil môže pneumatika pomaly strácať tlak alebo v horšom prípade zlyhať náhle.
Riziko rastie najmä pri autách, ktoré najazdia málo. Ak ročne najazdíte približne 10 000 kilometrov alebo ešte menej, pneumatika môže mať stále dostatok dezénu, no ventil už nemusí byť v dobrom stave. Guma ventilu starne, tvrdne a časom praská. Pneumatika tak môže prežiť viac sezón než samotný ventil.
Ako jednoduché pravidlo dáva zmysel preventívne meniť ventily približne po troch rokoch. Nejde o drahý diel (pokiaľ nie je reč o TPMS), no jeho zlyhanie môže priniesť defekt v najmenej vhodnej chvíli. Typickým varovaním sú drobné prasklinky na ventiloch. Ak ich vidíte, výmenu neodkladajte.
Malá úspora sa môže vrátiť ako drahý účet
Domáce prezúvanie kolies nemusí byť automaticky zlé, ak viete, čo robíte, dodržíte správny postup, použijete momentový kľúč a následne dáte kolesá skontrolovať. Dokonca môže ísť o veľmi výhodné riešenie pre ľudí, ktorí majú doma viacero áut. Pokiaľ však nemáte doma prezúvačku a vyvažovačku, návšteve pneuservisu sa tak či tak nevyhnete. Dobrá správa pre vás je, že tú návštevu pneuservisu môžete absolvovať úplne mimo hlavnej prezúvacej sezóny, keď tam bude minimum zákazníkov a vybavia vás aj bez termínu. Kolesá si na domáce prezutie nachystáte vopred a stále ušetríte, pretože neoplatíte za prezutie ani uskladnenie, ale len za vyváženie.
Problém vzniká vtedy, keď vodič berie sezónnu výmenu iba ako mechanické odskrutkovanie jednej sady a priskrutkovanie druhej. Nevyvážené kolesá a staré ventily patria presne medzi tie položky, ktoré stoja málo, no v prípade zanedbania spôsobia drahý problém.
