Smog na Slovensku aký sme už dávno nemali!
Na Slovensku momentálne platia výstrahy pred závažnou smogovou situáciou v niekoľkých regiónoch, ktoré vydal Slovenský hydrometeorologický ústav. V oblastiach ako Košice a Veľká Ida sú hlásené prekročené hodnoty jemných častíc PM10, čo meteorológovia hodnotia ako znečistené ovzdušie s rizikom pre zdravie. SHMÚ zároveň upozorňuje na smogovú situáciu aj v Prešove, Lučenci, Plášťovciach, Ružomberku alebo Jelšave a ich okolí, kde kombinácia nepriaznivej rozptylovej situácie a zvýšených emisií z vykurovania a dopravy zhoršuje kvalitu vzduchu.
Takéto výstrahy nie sú len suchou meteorologickou informáciou – signalizujú, že koncentrácie škodlivých častíc prekračujú limity, pri ktorých sa odporúča obmedziť pobyt vonku, najmä pre citlivé skupiny obyvateľstva. Dokonca aj vetranie odporúčajú skrátiť na nevyhnutné minimu!
Víťazstvo tabuliek nad zdravým rozumom
Automobilový priemysel sa stal ideálny terč. Má značky, má výrobné linky, má štatistiky a dá sa regulovať. Stačí znížiť papierovú spotrebu, odstrániť rezervné koleso, dať nezmyselne malú palivovú nádrž, natiahnuť prevod, oholiť každý gram a v tabuľke to vyzerá ako víťazstvo nad klimatickou krízou.
V reálnom svete však fyzika nečíta metodické pokyny. Auto bez rezervy a s nezmyselne malou palivovou nádržou nespotrebuje o liter menej len preto, že to tak vyšlo v homologizačnom cykle. Fyzika totiž nemá PR oddelenie ani povinnosť veriť metodike. Stačí, aby si za volant sadol o niečo tučnejší vodič, a celá papierová úspora hmotnosti sa rozplynie skôr, než motor stihne zahriať katalyzátor. A keď už áno, ide o kvapku v mori v porovnaní s tým, čo sa deje mimo ciest.
Kvapka v mori
Keď ceny plynu a elektriny vystrelili do výšin, domácnosti neurobili nič výnimočné. Neurobili ani nič ideologické. Urobili presne to, čo robí každý, kto nechce chodiť po obývačke v bunde. Reagovali racionálne. Tam, kde sa kúrenie plynom stalo luxusom, nastúpilo drevo, odpadové drevo, uhlie, brikety, nafta, vyjazdený motorový olej, pneumatiky a všetko, čo horí a dá sa lacno zohnať.
Z pohľadu prežitia domácnosti ide o pochopiteľný krok. Z pohľadu životného prostredia ide o presný opak toho, čo mala zelená politika priniesť. Lokálne emisie prudko narástli, kvalita ovzdušia klesla a smog sa vrátil ako starý známy, o ktorom sme si mysleli, že sme ho už poslali do dôchodku.
Ak elektrinu spotrebujeme na jazdenie a jej cena vystrelí ešte viac nahor, výsledok bude úplne triviálny. Ľudia nezačnú mrznúť, začnú páliť. Všetko, čo horí lacno, rýchlo a bez otázok. Od dreva až po zverstvá, ktoré by v ideálnom svete v kotle neskončili. Emisie sa neznížia, len sa presunú z výfukov do komínov. Vzduch bude zasa hustý, sivý a úprimnejší než akákoľvek zelená prezentácia.
Smog bez filtrov, bez hanby a bez Excelu
Spaľovací motor dnes musí prežiť emisné testy, ktoré by ešte pred pár rokmi pôsobili ako vedecká fantastika. Filtre pevných častíc, katalyzátory, softvérové mapy, senzory, regenerácie. Každý výfuk pracuje pod drobnohľadom.
Komín za domom však žije slobodne. Slobodnejšie než akýkoľvek spaľovací motor v Európe. Je to posledný skutočne neregulovaný spaľovací proces na kontinente. Nepotrebuje filter, nepotrebuje diagnostiku a nepotrebuje normu. Keď horí, dym ide von. Keď horí zle, ide von ešte viac. A keď horí odpadové drevo, ide von všetko. Nikto netlačí ani na zmenšovanie rozmerov krbových vložiek.
Ak má niečo okamžitý vplyv na zdravie ľudí, nejde o papierový gram CO₂ na kilometer, ale o jemné častice v ovzduší, ktoré človek dýcha každú minútu.
Automobil ako obetný baránok modernej doby
Európa si vybrala automobilový priemysel ako symbol ekologického pokroku. Auto sa stalo ideálnym vinníkom – viditeľným, merateľným a politicky vďačným. Namiesto spolupráce s technickou praxou však zvolila cestu ideológie, ktorá verí, že realitu stačí prepočítať.
Výsledok dnes pôsobí groteskne. Automobilky čelia extrémnym nákladom, strate konkurencieschopnosti a neistote. Výroba sa presúva tam, kde regulácie umožňujú fungovať bez toho, aby každý nový model vznikal s pocitom viny.
Spojené štáty riešia emisie pragmaticky. Čína vyrába vo veľkom a bez európskych morálnych kŕčov. Európa reguluje sama seba, až kým sa nečuduje, že prehráva vlastnú hru. V súvislosti s nadmerným vykurovaním tuhým palivom je Čína zároveň odstrašujúcim príkladom, kam až to môže zájsť.
Pílenie konára pod sebou
Automobilový priemysel nepredstavuje okrajovú zábavku. Ide o kostru ekonomiky, výskumu a zamestnanosti. Oslabiť ho bez reálnej alternatívy znamená oslabiť celý kontinent.
Pritom sa ukazuje, že skutočný problém neleží v moderných autách, ale v systéme, ktorý vytvoril energetickú realitu nútiacu ľudí kúriť spôsobmi, ktoré by ešte pred pár rokmi nikto nepovažoval za moderné a hodné 21. Storočia.
To najhoršie ešte len príde
Ak dnes pôsobí absurdne naháňanie desatín litra spotreby a gramov hmotnosti, v porovnaní s tým, čo ešte čaká automobilový priemysel, to bude vyzerať ako ľahká rozcvička. Ďalšie zákazy, ďalšie umelé zásahy a ďalšie odtrhnutie od reality sa rysujú na obzore.
Európa chce zachraňovať klímu!
Zatiaľ však zachraňuje tabuľky, grafy a dobrý pocit. Ovzdušie si musí poradiť samo. Zatiaľ dosiahla stav, keď autá plnia normy na papieri a komíny ničia ovzdušie v praxi. Ak niekto hľadá symbol dnešnej zelenej politiky, nemusí ísť do Bruselu. Stačí sa pozrieť na sivú oblohu nad vlastným mestom.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
