Dôvod je jednoduchý. BMW plánuje modely na elektrický pohon postupne presunúť na platformu Neue Klasse. Ide o moderný koncept, ktorý spája 800-V architektúru s rôznymi možnosťami pohonu a automobilke tiež ušetrí peniaze na ďalší vývoj. Keďže súčasné iX1 vychádza z bežnej X1 (s kódom U11), teda zo spaľovacej verzie, nemá dôvod ju ďalej vyrábať v tejto forme, keď má značka k dispozícii modernejšie platformy. Nová iX1 by tak mala dostať primárne zadný pohon, ako všetky produkty Neue Klasse.
Malý update pre iX1 už prebehol
Pritom len nedávno sme vás informovali o tom, že BMW modelom iX1 a technicky spriaznenému iX2 predĺžilo dojazd vďaka niekoľkým zmenám. To síce pomohlo slabším verziám dosiahnuť normovaný dojazd cez 500 km, s novou platformou a batériami to ale môže byť omnoho viac.
Podobne ako iX1, už v minulosti preskočili facelift aj iné modely, ako napríklad X5 generácie F15. Aj tá prešla rovno na novú generáciu. Nové BMW iX1 s kódovým označením NB5 by sme mohli spoznať už v priebehu budúceho roka, keďže koncom 2027 by sa malo dostať k prvým záujemcom. Ak to bude menšia a lacnejšia verzia iX3, BMW má našliapnuté bodovať aj v tomto segmente. O spaľovaciu X1 sa nemusíte báť, tá bude pokračovať ďalej aj s faceliftom.
zdroj: BMWblog
