Nemecko ukazuje, kam sa môže posunúť zvyšok Európy
Pre celoeurópsky trh s autami zostáva Nemecko dôležitým ukazovateľom. Práve tam sa v prvom kvartáli 2026 výrazne posilnili registrácie áut s alternatívnym pohonom. Podľa komentára Daniela Ondrušku z Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV) narástli medziročne o 19,4 % a tvorili už 63,5 % všetkých nových registrácií.
Do tejto skupiny patria elektromobily, hybridy, plug-in hybridy aj autá s palivovými článkami. Ešte zaujímavejšie však vyzerá kategória vozidiel s elektrickým pohonom. BEV a PHEV spolu v Nemecku medziročne vzrástli o 33,4 %. Čisto elektrické autá rástli o 41,3 % a dosiahli podiel 22,8 % zo všetkých nových prihlásení.
Takéto čísla už nehovoria o okrajovom trende. Ukazujú, že časť zákazníkov pri výbere nového auta počíta inak ako pred pár rokmi. Cena vozidla zostáva dôležitá, no čoraz väčšiu váhu má aj cena prevádzky.
Drahé palivo mení výpočty vodičov
Konflikt na Blízkom východe a neistota okolo Hormuzského prielivu zvyšujú napätie na ropnom trhu. Rast rizikovej prirážky pri rope sa následne premieta do koncových cien palív v Európe. Vodiči to necítia v tabuľkách, ale pri každodennom tankovaní.
Práve tu získavajú elektrické autá argument, ktorý často funguje silnejšie ako ekologická rétorika. Ak benzín alebo nafta zdražujú, rozdiel v prevádzkových nákladoch sa stáva viditeľnejší. Pri vodičoch, ktorí môžu nabíjať doma alebo na firme, môže tento rozdiel rozhodnúť o kúpe ďalšieho auta.
Daniel Ondruška z RPZV očakáva, že druhý štvrťrok 2026 prinesie ešte vyšší dopyt po elektrických vozidlách. Okrem drahších palív ho v Nemecku podporia aj predĺžené daňové zvýhodnenia a dotácie pre nízkopríjmové domácnosti.
Predaj elektrických áut nerastie všade rovnako
Európa však nejde jednotným tempom. Krajiny s hustou nabíjacou sieťou, vyššou kúpnou silou a lepšími podmienkami na domáce nabíjanie posúvajú elektromobilitu rýchlejšie. Inde vodiči stále narážajú na slabú infraštruktúru, vyššiu obstarávaciu cenu a obavy z praktického používania.
Podľa ACEA tvorili čisto elektrické autá v EÚ v prvom kvartáli 2026 už 19,4 % trhu. To je výrazný posun oproti rovnakému obdobiu roka 2025, keď dosiahli podiel 15,2 %. Hybridy si zároveň držia silnú pozíciu a v EÚ predstavujú najväčšiu časť nových registrácií.
Pre spaľovacie autá to neznamená okamžitý koniec. Mnohým vodičom stále viac vyhovuje benzínový alebo naftový motor, najmä pri dlhých trasách, bývaní bez vlastného parkovania alebo pri pravidelnom jazdení mimo veľkých miest. Práve preto sa v štatistikách darí aj hybridom, ktoré ponúkajú nižšiu spotrebu bez zásadnej zmeny vodičských návykov.
Pri jazdených elektromobiloch treba pozerať viac ako na dojazd
Rast cien palív a neistota na trhu neovplyvňujú iba nové autá. Menia aj správanie ľudí pri kúpe jazdených vozidiel. Kupujúci viac riešia spotrebu, typ pohonu, pôvod auta, servisnú históriu aj stav odometra.
Pri elektromobiloch a plug-in hybridoch treba navyše sledovať stav trakčnej batérie. Práve tá patrí medzi najdrahšie časti auta a môže rozhodnúť o tom, či sa očakávaná úspora na palive naozaj naplní. Lacnejší jazdený elektromobil bez overenej histórie preto nemusí automaticky znamenať výhodnú kúpu.
RPZV v tejto súvislosti pripomína význam overenia histórie a aktuálneho stavu vozidla. V čase vyššej ekonomickej neistoty kupujúci citlivejšie vnímajú riziko nesprávnej investície. Pri drahšej technike a rýchlo sa meniacich cenách energií dáva kontrola pôvodu auta ešte väčší zmysel.
Dotácie pomáhajú, no drahé palivo presvedčí rýchlejšie
Rozšírenie elektrifikácie dlhodobo zvyšujú stále prísnejšie emisné limity, daňové výhody a dotačné programy. Aktuálny vývoj však ukazuje, že ešte silnejší impulz môže priniesť bežná ekonomika. Keď palivo zdražie, vodiči začnú rýchlo počítať.
Predaj elektrických áut preto môže v najbližších mesiacoch rásť nielen vďaka politickej podpore, ale aj pre obavy z drahej prevádzky spaľovacích áut. Nemecko tento trend ukazuje veľmi jasne. Otázkou zostáva, ako rýchlo sa podobné správanie prejaví aj v krajinách, kde nabíjacia infraštruktúra stále zaostáva.
Pre zákazníkov z toho vyplýva jednoduchý záver. Pri výbere ďalšieho auta už nestačí pozerať len na cenu, výkon a spotrebu v katalógu. Rozhodovať bude aj reálna cena jazdenia, dostupnosť nabíjania a overiteľná história konkrétneho vozidla.
FOTO: ilustračné
