Renault 4 JP4x4 je trochu ako novodobá Škoda Felicia Fun. Dostane sa do výroby?

Nový koncept pôsobí skôr ako kríženec plážového buggy a pick-upu než klasický crossover a vzdialene nám trochu pripomína niekdajší neobyčajný český model Felicia Fun s výklopným párom zadných sedadiel vyrábaný v rokoch 1997 až 2000.

Francúzska novinka dostala minimalistické dvere, otvorenú strechu s krížovou výstuhou a zadné výklopné čelo podobné pick-upom. Plátennú strechu dizajnéri pritom vynechali úplne. Renault tvrdí, že cieľom bolo čo najviac prepojiť interiér s okolím a vytvoriť auto pre voľný čas, nie ďalší sterilný mestský elektromobil.

Hrá farbami

Karoséria dostala smaragdovo zelený lak odkazujúci na historické odtiene pôvodnej „štvorky“, zatiaľ čo interiér hrá výraznou oranžovou.

Sedadlá pripomínajú takzvané „egyptské múmie“ zo sedemdesiatych rokov s integrovanými opierkami hlavy a v kabíne nechýbajú textilné obklady či robustné madlo pred spolujazdcom. Renault sa očividne snažil, aby auto nepôsobilo ako lacný retro experiment, ale ako štýlový lifestylový koncept.

AmpR Small má potenciál

Technický základ vychádza z minuloročného Renaultu 4 Savane 4x4. Svetlá výška je oproti sériovej verzii vyššia o 15 mm, rozchod kolies narástol na každej strane o 10 mm a auto jazdí na 18-palcových kolesách so špeciálnymi pneumatikami Goodyear UltraGrip Performance+ v rozmere 225/55.

Najdôležitejšou novinkou je však druhý vzadu namontovaný elektromotor, ktorý zabezpečuje permanentný pohon všetkých kolies. Renault tvrdí, že práve táto technika ukazuje potenciál malej platformy AmpR Small pre elektrické autá segmentu B so systémom 4x4.

Netešte sa

Mali by sme však dodať jednu podstatnú vec: sériová výroba sa nechystá. Renault už teraz hovorí, že JP4x4 ostane len konceptom. Je to trochu škoda, pretože v ére unifikovaných áut pôsobí tento zvláštny mix rekreačného auta, buggy a retro elektromobilu minimálne osviežujúco.

zdroj: Renault