Základný model Amalfi, ktorý vo výrobnom programe nahradil Ferrari Roma, prichádza na trh v očakávanej druhej karosárskej verzii s tradičným menom Spider, čo je Talianov synonymum pre otvorený variant.
Novinka vyvinutá z modelu Roma Spider je vybavená komplexne vylepšeným osemvalcovým motorom s objemom 3,9 litra a uhlom rozovretia valcov 90 stupňov. Zdokonalená pohonná jednotka má 640 koní pri 7500 ot./min. a maximálny krútiaci moment 760 Nm pri 3000 až 5750 otáčkach za minútu.
Dynamika sa prekvapivo nemení
Akceleráciu z miesta na 100 km/h zvládne za 3,3 sekundy a má najvyššiu rýchlosť 320 kilometrov za hodinu, čím sa Spider plne vyrovná kupé. A to aj napriek nevyhnutnému nárastu hmotnosti o 86 kilogramov, čo je dôsledok inštalácie mechanizmu elektrického ovládania skladacej strechy. Otvorené Amalfi má preto suchú hmotnosť 1556 kg.
Samotná strecha je k dispozícii v štyroch rôznych farbách z na mieru vyrobenej látky a jej otvorene a zatvorenie trvá len 13,5 sekundy. Manipulovať s ňou môžete do rýchlosti 60 km/h a Ferrari k nej dodáva, že päť vrstiev poskytuje akustickú aj tepelnú izoláciu porovnateľnú s klasickou pevnou strechou.
2+2 ale kufor mu nechýba
Praktická stránka veci pochopiteľne ustupuje v prípade podobných áut do úzadia, ale Ferrari sa nezabudlo pochváliť, že v základe síce máte batožinový priestor s objemom len 172 litrov, ale so strechou natiahnutou nad posádkou sa zväčší na zaujímavejších 255 litrov.
Kabína je aj v tomto aute konfigurovaná ako 2+2, takže na zadných sedadlách budú mať problémy s nohami aj deti, Ferrari ale obvykle svoje autá nekoncipuje ako rodinné prepravníky a zákazníkom podobné „podružnosti“ skrátka neprekážajú.
Za pozornosť potom stojí tiež nové aktívne zadné krídlo, ktoré sa automaticky nastavuje v závislosti na aerodynamickom zaťažení. Podľa automobilky dokáže vygenerovať prítlak až 110 kg a zároveň má v porovnaní s predchodcom o 4 percentá nižší odpor vzduchu.
Cenou sa Ferrari zatiaľ nepochválilo, ale kupé začína okolo 235 tisíc eur a v porovnaní s ním bude Amalfi Spider určite drahšie.
zdroj: Ferrari
