Špekulácie o možnom vývoji novej generácie Audi R8 sa zákonite objavili s premiérou nového Lamborghini Temerario. Pred zadnou nápravou má totiž uložený úplne nový agregát (schopný točiť 10 tisíc ot./min.) spárovaný s trojicou elektromotorov a prídavným malým trakčným akumulátorom, ktorý nabijete aj zo zásuvky.
Nejde o samotnú zložitosť techniky Temeraria. Problém je v tom, že vývoj tejto zostavy musel byť pekelne drahý. A jedného prakticky zákonite musí napadnúť logická otázka: nebude chcieť koncern VW vydolovať z „čerstvého bloku“ a súvisiacimi investíciami maximum, aby si trochu zahojilo rany?
Zámerné prerieknutie?
Aj preto nám príde pomerne normálne pýtať, či môžeme príchod nového malého Lamborghini spájať s možným návratom R8. Alebo sa dá tejto nápad posunúť ešte ďalej. Využijete príležitosť a opýtate sa na to najvyššieho šéfa. A presne toto urobili kolegovia zo stránky The Drive. Zaujímalo ich, či môže vzniknúť tretia generácia.
„V Temerariu je skvelý motor V8. 10 tisíc otáčok za minútu, vynikajúci motor,“ odpovedal Döllner. Teda až na to, sa ho nikto na žiadny konkrétny spaľovací agregát, osemvalec či R8 poháňanú tradičnou technikou nepýtal.
Nič iné nám z toho nevychádza
Svoju odpoveď uzatvoril slovami „dobrý nápad“, po ktorých nasledoval veľavravný úsmev. Môžeme sa samozrejme mýliť, ale kombinácia vyššie uvedených slov, starších informácií šéfa športového oddelenia a existujúca technika balená v karosérii Lamborghini nám hovorí, že sa blíži nové Audi R8. A nebude to elektromobil.
Ak budú Nemci z hotovou technikou spokojní, počítajte so štvorlitrom V8 s dvomi turbodúchadlami, elektrickou asistenciou, systémovým výkonom 920 koní, stovkou za 2,7 sekundy a maximálnou rýchlosťou 343 kilometrov za hodinu.
