Nový koncept sa objavil na konečne trochu lepšej fotografii počas podujatia venovaného mikromobilite vo Vatikáne a podľa šéfa značky Oliviera Françoisa ide o „chýbajúci článok medzi dvojmiestnym modelom Topolino a klasickými mestskými automobilmi Fiatu, teda hlavne 500. Sériová verzia by mala byť predstavená ešte v priebehu tohto roka, pričom na trh dorazí v roku 2028.
Novinka zostane verná filozofii mikro-áut. Dĺžkou sa bude pohybovať tesne pod tromi metrami, teda približne na úrovni pôvodného Fiatu 500 z 50. rokov. Napriek tomu ponúkne štyri plnohodnotné sedadlá, čím sa zaradí nad súčasné dvojmiestne Topolino.
Väčšia batéria i vyššia rýchlosť ako Topolino
Technickým základom sa stane upravená platforma Topolina, na rozdiel od neho však nemá ísť o ľahký štvorkolesový motocykel kategórie L6, ale o výkonnejšiu kategóriu L7. To znamená maximálnu rýchlosť na úrovni 90 km/h, ale väčší akumulátor a citeľne dlhší dojazd, takže vozidlo by nemuselo byť odkázané iba na mestské ulice. Súčasné Topolino zvládne približne 75 km a maximálne 45 km/h.
Dizajn pomerne jasne odkazuje na pôvodnú prvú Multiplu. Zachováva vysokú siluetu, takmer zvislú prednú časť aj okrúhle svetlomety. Fiat pritom otvorene priznáva, že chce byť v rámci koncernu Stellantis značkou zameranou predovšetkým na cenovo dostupnú mestskú mobilitu.
Zakladateľ nového segmentu?
Multiplina tak nebude náhradou za dnešný Fiat 500 ani chystanú novú Pandu zaradenú pod Grande Pandou, ale vytvorí v podstate novú kategóriu medzi mikromobilmi a klasickými malými mestskými automobilmi.
Zaujímavé je aj načasovanie projektu. Fiat súčasne uzavrel partnerstvo s Vatikánom, ktorému dodá flotilu elektrických vozidiel Topolino a trojkoliek Tris, ktoré sa pôvodne nemali dostať do Európy, ale boli určené pre africký kontinent.
zdroj: Autocar
