Súčasná EX30 s jedným elektromotorom má 272 koní, je dostupná s batériami s kapacitou 51 alebo 69 kilowatthodín a na Slovensku vás vyjde na 38 220, respektíve až 46 890 eur, pretože väčší akumulátor verzie Extended Range je automaticky spojený s vyššou výbavou Plus.
Aby Volvo oslovilo zákazníkov, ktorí ocenia skôr nižšiu cenu ako výkony, pripravilo pre nich nové prevedenie s jedným elektromotorom na zadnej náprave, ktorý má len 150 koní.
Aj k slabšiemu motoru dve batérie
Automobilka zatiaľ neprezradila, ako sa zmenila dynamika vozidla, kompromisy v kapacite trakčnej batérie ale robiť nemusíte. Najdostupnejšie prevedenie má v podlahe články s kapacitou 51 kilowatthodín, ktoré vám podľa metodiky WLTP vydržia na 339 kilometrov, teda o (zanedbateľné) 2 km viac v porovnaní s vyššie spomínanou zadokolkou.
Druhou alternatívou je aj v tomto prípade akumulátor s kapacitou 69 kilowatthodín, s ktorým predĺžite oficiálny normovaný dojazd na 476 kilometrov (o 1 km viac ako 272-koňová EX30).
Čierna edícia a modifikovaný interiér
K ďalším novinkám modelového roka 2026 patrí čalúnenie, respektíve dvojica nových interiérov s názvom Harvest a Black. Hovoríme samozrejme o švédskej značke, preto vás asi neprekvapíme, ak napíšeme, že ide o prevažne recyklované materiály vyrobené okrem iného zo starých fľašiek PET.
Zaujímavá je tiež nová séria EX30 Black Edition (na úvodnej fotografii), ktorá si – ako naznačuje názov – na farby príliš nepotrpí. Okrem interiéru Black ale bude dostupná aj so svetlejšími kabínami s označením Onyx Black, Vapour Grey a Crystal White.
Na presné čísla ešte čakáme
Posledná vec je technického rangu. Volvo prepracovalo EX30 tak, aby mohla byť používaná ako powerbanka, teda napájať rôzne spotrebiče. A najlepšie na tom je, že ide o softwarovú úpravu, ktorá bude postupne zavádzaná online do všetkých už predaných vozidiel. Pochopiteľne to ale nie je také jednoduché. Aby ste technológiu V2L skutočne využili, budete si musieť v rámci originálneho príslušenstva zakúpiť po aktualizácii príslušný konektor.
Jeho cenu ani cenu EX30 s výkonom 150 koní momentálne nepoznáme, ale... podľa nepotvrdených predbežných správ by najslabšia nová verzia mohla byť lacnejšia o 3500 alebo možno až 4000 eur, čo by znamenalo, že by základná cenovka spadla na úroveň 34 až 35 tisíc eur.
zdroj: Volvo
