Opel patrí medzi značky, ktoré sa významne podieľali na rozšírení kombíkov v Európe. Prvý model Olympia Rekord Caravan predstavil už v roku 1953 a na túto tradíciu teraz nadväzuje konceptom STX, čo je skratka názvu Sports Tourer eXperimental.
Značka pritom neskrýva, že štúdia je zároveň pokračovaním štylistického smeru, ktorý odštartoval koncept GT X Experimental z roku 2018 a neskôr sa premietol do sériovej Mokky.
Kombi s aerodynamikou športového auta?
STX má nízku karosériu s krátkymi prevismi, výrazne vytiahnutými blatníkmi a netradične tvarovanou zadnou časťou v štýle starých dvojdverových áut triedy shooting brake. Strecha siaha až k zadnej hrane automobilu, ale samotná karoséria pod ňou prudko ustupuje dopredu. Toto riešenie má podľa tvorcov kombinovať veľký batožinový priestor s účinnou aerodynamikou.
Predná časť prináša ďalšiu evolúciu charakteristického štítu Opel Vizor. Namiesto súvislej čiernej plochy dostala svetelné lamely, ktoré postupne miznú smerom k stredu. Dominantou zostáva osvetlený znak automobilky a výrazná vertikálna línia, ktorej výrobca hovorí „Compass“. Vzadu sa objavuje podobná grafika s priebežným osvetlením a nápisom OPEL.
Aktívna aerodynamika a pohon 4×4
Koncept využíva elektronicky ovládané aerodynamické prvky. Pri vyšších rýchlostiach sa zospodu zadného nárazníka vysúva difúzor a ďalšie vertikálne plochy za zadnými kolesami, ktoré opticky predlžujú karosériu a upravujú prúdenie vzduchu. Majú sa aktivovať pri rýchlosti nad približne 80 km/h. Ich účinnosť zatiaľ preverili počítačové simulácie, nie merania v aerodynamickom tuneli.
Opel použil 22-palcové aerodynamicky optimalizované disky s pneumatikami Goodyear rozmeru 285/35 R22. Klasické spätné zrkadlá nahradili kamery.
Sériová Astra nebude len elektrická
Technických údajov zatiaľ veľa nepoznáme. Automobilka potvrdila elektrický pohon všetkých kolies a maximálnu rýchlosť presahujúcu 200 km/h. Výkon elektromotorov, kapacitu trakčnej batérie ani dojazd nezverejnila. Presné rozmery karosérie tiež chýbajú, dizajnéri však neoficiálne prezradili, že STX je len o niečo dlhší než súčasná Astra Sports Tourer.
Interiér zostáva zatiaľ skôr víziou. Opel počíta s ľahkými sedadlami a ambientným osvetlením, ktoré má nadviazať na predchádzajúce koncepty Experimental a Corsa GSE Vision Gran Turismo.
Nová Astra príde do konca desaťročia
A čo sériová výroba? Šéfdizajnér Opelu Mark Adams v rozhovore pre Autocar potvrdil, že STX v predstavenej podobe zatiaľ zelenú nemá. Zároveň však pripomenul, že podobnú úlohu zohral pred ôsmimi rokmi koncept GT X Experimental, ktorý predznamenal dizajn druhej generácie Mokky.
Podľa britských médií je STX predovšetkým predzvesťou novej Astry Sports Tourer, ktorej príchod sa očakáva ku koncu desaťročia. Nová generácia by mala využiť pripravovanú modulárnu platformu STLA One umožňujúcu elektrické aj hybridné pohony. Túto techniku však Opel v súvislosti so samotným konceptom zatiaľ oficiálne nepotvrdil.
Opel sa tohto typu karosérie nevzdá
Zaujímavé je tiež iné vyjadrenie šéfa dizajnu, podľa ktorého sú kombíky naďalej veľmi populárne najmä v Nemecku. Zákazníci v ďalších krajinách síce čoraz častejšie uprednostňujú SUV, Opel však chce ukázať, že praktická rodinná karoséria klasického strihu nemusí byť nudná.
Nová Astra by aj preto mohla dostať podstatne odvážnejšie proporcie než súčasný model. A aj keď sa asi nebude podobať konceptu STX vo všetkých detailoch, jeho výrazné svetelné prvky, tvar zadnej časti a aerodynamické riešenia naznačujú, ktorým smerom sa značka vydá.
zdroj: Opel
