Dorazí ako hybrid, s čisto spaľovacími motormi a tiež elektrickým pohonom. Jeho budúcnosť je však v Európe otázna, keďže Bridger primárne mieri do Indie.
Tým starý kontinent vylúčený nie je, Renault hovorí, že následne vozidlo zamieri aj na ďalšie medzinárodné trhy. Je však možné, že je to rovnaký prípad ako nedávno predsavený veľký crossover Filante.
Oveľa menší, ako si myslíte
Aj keď na prvých fotkách vyzerá Bridger ako plnohodnotné veľké SUV, respektíve offroad, v skutočnosti nie je väčší ako malé autá. Presné údaje Renault nezverejnil, ale prezradil, že novinka má dĺžku „pod štyri metre“ a hovorí o nej ako o „mestskom SUV“.
Pri prekonávaní obrubníkov a podobných nástrah v aglomeráciách (či mimo spevnenú vozovku) by vodič mal oceniť pomerne solídnu svetlú výšku 200 milimetrov (v kombinácii s 18-palcovými kolesami), zatiaľ čo pre posádku Bridger ponúkne batožinový priestor so základným objemom 400 litrov.
Pri cestách v ťažšom teréne prídu vhod krátke previsy karosérie, nelakované panely chrániace blatníky či prahy, je však nepravdepodobné, že by jednoduché malé a hlavne cenovo dostupné auto dostalo pohon oboch náprav. Zatiaľ neoficiálne sa hovorí o benzínovom motore s objemom 1,2 litra, batériová verzia by mala byť pre zmenu dostupná s trakčnými akumulátormi s kapacitou 35 a 55 kilowatthodín.
Novinka sa bude s veľkou pravdepodobnosťou vyrábať v indickej továrni v Čennaí spolu s miestnym, tiež lokálne vyvinutým Renaultom Duster.
zdroj: Renault
