Nový Duster, ako ho nepoznáte. Toto je ďalší krok Renaultu na ovládnutie segmentu SUV

Dacia je mimo Európu len málo známa značka, aj keď jej autá patria k najpredávanejším modelom na kontinente. Bola by však škoda nevyužiť potenciál týchto (cenovo obvykle dostupnejších) áut aj na iných trhoch, takže ich Renault predáva pod svojim logom. V Južnej Amerike, Afrike i v Ázii.

Renault Duster sa v Indii predáva od roku 2012 a toto je jeho druhá generácia. Kým prvé vydanie vychádzalo z väčšej časti z európskeho modelu, novinka je v porovnaní s našim súčasným SUV viac prispôsobené lokálnym potrebám.

Na horšie cesty

Konštruktéri pri jej návrhu využili spoločnú modulárnu platformu CMF-B, pre potreby Renaultu Duster II však bola upravená a má mierne odlišné rozmery i konštrukciu podvozka. Autori zdôrazňujú predovšetkým terénne ambície vozidla s predným nájazdovým uhlom 25,7 stupňa a zadným odjazdovým uhlom 29,2 stupňa, čo sú výrazne lepšie hodnoty, ako má napríklad nový Jeep Compass.

Zaujímavé je, že výrobca nadelil indickému Dusteru aj iný interiér s vlastnými špecifickými dizajnovými prvkami, iným usporiadaním displejov, takže auto viac pripomína európske Renault než nám známu Daciu. Vodič má k dispozícii v základe 7-palcovú digitálnu palubnú dosku, ktorú za príplatok nahradí 10,25-palcová obrazovka. Vedľa nej je potom na šírku orientovaný 10,1-palcový dotykový displej pracujúci s najnovším systémom od Googlu s funkciou umelej inteligencie Gemini.

Sériová výbava, o ktorej môžeme len snívať

Lokálny charakter ovplyvnil aj výbavu. Duster je štandardne (!) dodávaný s elektricky nastaviteľnými a odvetrávanými prednými sedadlami, panoramatickým strešným oknom, elektricky ovládaným vekom batožinového priestoru, ale tiež aplikáciou, ktorá vám umožní ovládať niektoré funkcie diaľkovo prostredníctvom mobilu.

Nový Renault Duster bude poháňaný buď mild-hybridným benzínovým motorom TCe 100 so šesťstupňovým manuálom, alebo výkonnejším agregátom TCe 160 s dvojspojkovým automatom.

V EÚ bez šance

Výroba novinky bude prebiehať v meste Čennaí, v továrni, ktorú Renault kedysi zdieľal spolu s Nissanom a produkuje v nej modely Triber a Kiger. Po nábehu liniek koncern začne vozidlá exportovať tiež do Južnej Afriky a na Blízky východ. V Európe toto auto nečakajte.  

zdroj: Renault