Koncom minulého roka Toyota odhalila nové veľké športové kupé GR GT so štvorlitrovým osemvalcom, ktoré dorazí na trh pod novou samostatnou značkou Gazoo Racing. Tým však japonské veľké motory nekončia. Pravdepodobne...
Spomínate si na vlaňajší koncept SUV Coupé, ktorý dorazil ako prvý model osamostatnenej vrcholnej značky Century? Tak práve o tomto aute domáce japonské médiá najnovšie tvrdia, že preň Toyota aktuálne vyvíja nový dvanásťvalcový motor!
V12 má v Century tradíciu
Podobná jednotka s interným označením 1GZ-FE (5.0 V12) sa v rokoch 1997 až 2017 do limuzín Toyota Century druhej generácie už montovala, s príchodom nástupcu však tento sedan prešiel na hybridný vidlicový osemvalec 2UR-FSE (5.0 V8 s elektromotorom).
Oficiálne to japonský koncern ešte nepotvrdil, ale s osamostatnením Century by sme sa mohli dočkať návratu V12.
S využitím know-how BMW?!
S odvolaním na svoje zdroje to tvrdí japonský časopis Magazine X, ktorý na titulke posledného marcového vydania (viz. foto) píše, že „Century dostane motor V12“.
Kolegovia tvrdia, že Toyota vyvíja pre sériovú verziu Century Coupé šesťlitrový dvanásťvalec a uvažujú nad tým, či vzniká na „čistom liste papiera“ alebo na základe radového trojlitra od BMW, ktorý automobilka vďaka spolupráci s Nemcami montovala pod prednú kapotu poslednej GR Supry.
Biturbo aj elektromotory
Century sa však nemá spoliehať len na veľký objem. Pohonná jednotka by mala dostať preplňovanie dvojicou turbodúchadiel, k nim tiež elektrifikáciu v podobe plug-in hybridnej techniky a súčasťou reťazca bude tiež pohon oboch náprav.
Správa hovorí, že celá sústava bude schopná vyprodukovať systémových 800 koní, čo by bolo o 200 koní viac, ako ponúka najvýkonnejší Rolls-Royce Cullinan Black Badge. O prenos sily na všetky kolesá sa v prípade SUV Coupé má postarať automatická prevodovka, len nie je jasné, či osem alebo desaťstupňová.
Že Toyote nejde o Mercedes či BMW, by naznačoval práve nový dvanásťvalec. Nemeckým značkám by mal naďalej konkurovať Lexus, zatiaľ čo Century mieri proti Bentley, Rolls-Royce, prípade vrcholným autám Mercedesu s dodatkom Maybach. Jeho úlohou nemusí byť generovanie zisku, podstatná je schopnosť odlíšiť sa. A to s V12 určite zvládne.
zdroj: Mag X
