Meď je nový hliník! Giugiaro postavil ďalší unikát, základom je opäť Maserati

Pamätáte si ešte na vlani predstavené GFG Style Peralta S? Hranatý superšport s karosériou z lešteného hliníka pripomínal lisovanú Teslu Cybertruck, hoci jeho tvorcovia čerpali predovšetkým z vlastnej bohatej minulosti. Automobil vznikol v jedinom exemplári na základoch Maserati MC20 a objednal si ho mexický podnikateľ a zberateľ Carlos Peralta. A zdá sa, že spolupráca bola úspešná.

Peralta sa totiž rozhodol pokračovať a u Giugiarovcov si objednal ďalší unikát. Novinka dostala označenie Peralta D, pričom písmeno D odkazuje na talianske slovo donne, teda... ženy. Zatiaľ čo predchádzajúci model S bol venovaný synom majiteľa, druhý automobil vznikol ako pocta jeho dcéram.

Ručne tepaná meď namiesto hliníka

Najväčšou zvláštnosťou novinky je bezpochyby karoséria. Jej vonkajšie panely sú vyrobené z ručne tepanej medi, ktoré dopĺňajú veľké plochy zrkadlového skla so špeciálnou úpravou imitujúcou farbu kovu. Výsledkom je takmer monolitická silueta s ostrými hranami, minimalistickými detailmi a proporciami pripomínajúcimi talianske koncepty zo 70. rokov. A zaujímavé sú tiež úzke svetelné lišty a geometrické masky vyrobené z frézovaného a laserom rezaného hliníka, za ktorými sa ukrývajú samotné svetlá.

Medené panely nesie karbónová konštrukcia, zatiaľ čo základom automobilu je hliníkový podvozok a mechanika Maserati GranTurismo. GFG Style neuvádza konkrétne parametre pohonnej jednotky, ale potvrdzuje, že ide o auto so spaľovacím motorom. Ak konštruktéri skutočne zachovali pôvodný agregát, pod kapotou by mal pracovať dvakrát preplňovaný trojlitrový šesťvalec Nettuno.

Dvere? Nie tak celkom

Známe talianske duo sa opäť pohralo aj s prístupom do kabíny. Peralta D nemá tradičné bočné dvere. Namiesto nich využíva atypickú výklopnú konštrukciu nadväzujúcu na systém známy z predchádzajúceho modelu S.

Zadná časť dostala vlastné výklopné panely pripomínajúce krídlové dvere. Fabrizio Giugiaro tým odkazuje na slávny De Tomaso Mangusta z roku 1967, ktorého karosériu navrhol jeho otec Giorgetto. Na rozdiel od dvojmiestnej Peralty S je novinka koncipovaná ako kupé Gran Turismo s usporiadaním sedadiel 2+2. Interiér kombinuje medené odtiene s hnedým čalúnením a okrem luxusných detailov ponúka napríklad osvetlené kozmetické zrkadlo pre spolujazdca či box na šampanské.

Cena? Tá nie je dôležitá

Rovnako ako predchádzajúca Peralta S, aj nové medené kupé vzniklo iba v jedinom exemplári. Jeho cenu štúdio GFG Style nezverejnilo, nie je však asi ťažké predstaviť si, koľko môže stáť individuálny dizajn, kompletná prestavba luxusného športového auta a ručne vyrábaná karoséria.

Fabrizio Giugiaro každopádne ukázal, že automobilový dizajn nemusí byť iba o veľkých displejoch, svetelných animáciách či aerodynamických optimalizáciách. Niekedy stačí zobrať tradičný materiál, ktorý by si na karosérii auta takmer nikto nevedel predstaviť, a vytvoriť z neho niečo nečakané.

zdroj: GFG