Súčasná šiesta generácia BMW M3 pomaly končí, náhrada by totiž mala doraziť v priebehu budúceho roka. Dostupná bude so spaľovacími motormi ale tiež ako elektromobil iM3, takže toto je jedna z posledných príležitostí, ako sa dostať k aktuálnemu autu s manuálom a navyše vo zvláštnej edícii.
Dostala meno CS Handschalter, čo znamená, že ide o mierne odľahčenú verziu s „manuálom“ a pohonom zadných kolies. Menej príjemnou správou je, že ide o exkluzivitu pre Spojené štáty.
Mierna diéta
Auto vychádza zo „štandardnej“ CS, takže získate kované disky, titánový výfukový systém, čiastočne karbónové vonkajšie panely, sedadlá z uhlíkového kompozitu a ďalšie drobnosti, ktoré znižujú hmotnosť o skoro zanedbateľných 34 kilogramov.
To však platí len v prípade objednávky auta s karbón-keramickým brzdovým systémom dodávaným za príplatok, inak totiž na váhe ušetríte len 20 kg.
CS, až na motor
Vo výbave tohto stroja nájdete tiež tuhšie tlmiče, inak kalibrované pružiny i stabilizátory a v porovnaní s M3 Competition je CS Handschalter znížené o šesť milimetrov. Zaujímavé je, že auto má na rozdiel od bežnej CS výlučne pohon zadných kolies, výkon pohonnej jednotky je však na úrovni bežnej M3 naladenej na 480 koní a 550 newtonmetrov.
Dôvodom je samozrejme použitie manuálu, aby sa zachovala spoľahlivosť pohonného reťazca. Osemstupňový automat od ZF je odolnejší, takže zvládne až 550 koní a 650 newtonmetrov. Ani tak ale Handschalter nie je pomalý. Akceleráciu z miesta na 60 míľ za hodinu (97 km/h) zvládne za 4,1 sekundy a má sériovo dodávaný paket M Driver’s, takže jeho maximálka je posunutá na 290 kilometrov za hodinu.
BMW M3 CS Handschalter bude na severoamerickom trhu dostupné za 108 450 dolárov (vrátane dopravy), teda v prepočte 93 120 eur. To je menej, ako si automobilka účtuje na Slovensku za základnú M3.
.jpg)
