Pamätáte si? Posledným novým Mercedesom so spaľovacími motormi mala byť súčasná trieda E predstavená v roku 2023. Všetky nasledujúce novinky mali byť dostupné už len s elektromotormi.
Realita trhu, respektíve nedostatočný záujem zákazníkov o tento typ pohonu však automobilky – vrátane Mercedesu – konečne prebudil. Už to nie sú batériové autá za každú cenu, ale volanie po technologickej pluralite. Otázkou však je, či nie je neskoro aj s ohľadom na to, akú podpásovku chystá Európska komisia pre výrobcov i motoristov.
Mercedes otočil vlani, teraz pridáva na dôraze
Kedy presne si uvedomil Ola Källenius, kam sa automobilový priemysel a jeho značka s vidinou zákazu spaľovacích motorov v roku 2035 rúti, sa asi nedozvieme. Mercedes ale oficiálne otočil svoje smerovanie už vlani, keď priznal, že klasická technika musí byť rovnocenná s elektromobilmi a sľúbil výrobu takýchto áut, kým budú mať zákazníci záujem. Najnovšie ale zašiel ešte ďalej.
V dnešnom rozhovore s médiami sa šéf Mercedesu pustil do kritiky plánu Európskej únie zakázať autá s emisiami CO2 a podľa agentúry Reuters si nebral servítky.
Hrozí zrútenie trhu!
„Musíme sa pozrieť pravde do očí. Inak mierime plnou rýchlosťou proti múru,“ oznámil generálny riaditeľ Mercedesu Ola Källenius pre hospodársky denník Handelsblatt a dodal, že európsky automobilový trh by sa mohol „zrútiť“, ak sa plán zákazu predaja áut so spaľovacími motormi uskutoční.
Källenius tiež upozornil, že spotrebitelia by sa pred zákazom jednoducho ponáhľali na poslednú chvíľu kúpiť autá s benzínovým alebo naftovým motorom. Nasledujúci výpadok by mohol byť pre automobilky likvidačný.
Hovorí aj za ACEA
Ola Källenius, ktorý v súčasnosti pôsobí aj ako šéf Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) namiesto toho vyzval na daňové stimuly a zníženie cien elektriny na nabíjacích staniciach, aby sa podporil prechod na elektromobily.
„Samozrejme, musíme dekarbonizovať, ale je nutné ísť na to technologicky neutrálne. Nesmie nám uniknúť z dohľadu naša ekonomika,“ zdôraznil šéf Mercedesu.
zdroj: Reuters
