Aj keď celosvetovú módu SUV Coupé spustilo BMW X6 už v roku 2006 a rýchlo na ňu naskočili takmer všetky prémiové značky, ani po 15 rokoch sa takmer žiadna ľudová automobilka na túto cestu nedala. Škoda to skúša len opatrne s Kodiaq GT v Ázii, naopak čínsky Fengon 5 to opatrne skúša v Európe, a ostatní akoby spali. Test Renault Arkana podrobnejšie ukáže jeden odvážnejší pokus v segmente ľudových áut.
Tým odvážlivcom je Renault. A nejde úplne o premiéru. Renault Arkanu ponúkol najprv v Rusku a po veľkom ohlase a pekných predajoch je už aj v Európe. Renault sa ako jeden z prvých odvážil priniesť na trh neprémiové, cenovo veľmi dostupné a až prekvapivo štýlové CUV. Na základe našich zistení počas týždňového testu predpovedáme, že toto auto bude mať v Európe úspech, pretože za to, čo stoja základné verzie, ponúka prekvapivo dosť.
@ľubošnad 15 extremne predrazene? jasne, za 9990 € by to mali rozdavat. mnohe tvoje komentare su extremne a tento k nim patri tiez. otvor si video, ceny sa dozvies v prvych 3 minutach, ak ta nic ine nezaujima. ak video z principu nedokazes pozerat, tak renault.sk, tam su ceny vsetkych.
@ľubošskus si tie invektiva nechat laskavo, i ked chapem, ze asi pre kazdeho kto ma ine nazory ako ty pre teba bude tazke neurazat? no ak s tym budes pokracovat, budem ta ignorovat. mozeme mat rozne nazory, ale nemozeme si z prvej nadavat a castovat sa ako primitivi. som si 100% ze sa za takeho nepovazujes.
ze nepozeras videa je v prvom rade tvoj problem, a pripravujes sa o vela informacii. neviem ci cakas, ze teraz ti tu niekto bude pod videotestami prepisovat co sa v nich povedalo, alebo ako si to predstavujes s tymi zabludenymi otazkami, na ktore su odpovede prave vo videach.
vodicakov mam dost, takmer vsetky skupiny, ziskal som ich povinne vramci studia, bez toho by nebola maturita a odohralo sa to cele este za ČSFR
@metjuNajprv si zisti, koľko stojí na iných trhoch ...:))
Keď Ti neprekáža robiť zo seba typického konzumenta reklám a klasického hltaca oblbovakov mediálnych produktov...
Tento typ karosérie neprináša NIČ navyše oproti Mégane, alebo na akej platforme to stojí.
Iba kvôli Tebe som si pustil video:))
Tých 24.000 eúr je asi produkt mesačného fetovania a môžu si ho strčiť...:)), Úplne mimo realitu.
To už radšej Nissan Qashqai. Ale, keďže je to to isté, čert ako diabol.
Samozrejme, pre Teba je 24 za toto hyper moderné , super jazdiace auto skoro zadarmo;))
@ľubošTak povedz teda že aký je rozdiel oproti iným trhom.
A ten výplodík na to že niečo iné by bolo lepšie, ale to je to vlastne rovnaké bol na čo dobrý? :D
Ale v princípe súhlasím, všetko čo má spaľovací motor bez väčšej batérie by nemalo stáť cez 15 000€ ;)
14.07.21 14:40
@TakuzlenrealitaTrocha off, ale Ty mi určite poradíš. V piatok ma surovo zablokovali na év fóre keď som in povedal že Tesla m3 sr+ stojí podľa slovenského konfigurátora 41 tis+DPH.
U nich, v Maďarsku máš ten istý model že vraj za 33 aj s daňou. Máš k tomu bližšie informácie?
@TakuzlenrealitaVieš, mne príde neuveriteľne smiešne, keď sa Renault, sčasti ešte štátna firma, podujme vyrábať kópiu X6, či X4...:))
A ešte na tom si založi marketing:))
Nie som si úplne istý, či sa to vyrába v Rusku, ale u nich stojí okolo 14.000 eúr+-.
Musel som guglit... A som veľmi rád, že som sa až tak nemýlil...,aj keď som si myslel, popravde, že stojí ešte menej.
Ale je to väčšie auto, ako som si myslel.
Už sú podobne ako BMW,Audi, či Mercedes....takmer na nerozoznanie modelov:))
@Dávid EVToto je ťažká otázka.
Dnes sa prakticky také nevyrábajú...:))
Ľahké, obratné, s 2.0 benzínom, alebo TD, manuálom, rozmery do 4,6 m, s dobrými nápravami, dostatkom miesta na nohy, pohodlné sedačky...
Namiesto toho ľudi NÚTIA kupovať tzv SUV, nie, nie kvôli výhodám, ale kvôli ZVÝŠENÉMU zisku z jedného auta...,
A ľudia si neuvedomuju, že platia tisíce eur naviac za pár kg plechu a plastov.
Vždy ma FASCINUJÚ autá typu Golf Ii., či o triedu menšie Polo GTi, o 20-30 rokov staršie, ako im nestíham v serpentínach, či za hustého dažďa.
Keď tam sedí niekto, kto to s volantom vie, strčia do vrecka aj BMW o 100% silnejšie.
Prečo sa vlastne už také autá nemôžu vyrábať???:
Video som si nepozrel, ale zaujimaju ma vykonove verzie jednotlivych motorov. Kedze sa nejedna o Ladu, som si isty, ze zakladom, resp. “standardom” bude 150-konova pohonna jednotka, tak ako tomu je u Renaultu uz 20 rokov.
Metju, Lubos sa nechal uniest a nazval ta trochu surovo, ja to len slusne poopravim, z Marosovho analu ti trcia len tenisky. Si jeden z tej beeekacej vacsiny ktorej co sa predhodi, to zozere. Nemas vlastny nazor, toboz presvedcenie, jedine co dokazes je odpapagajovat to co Maros napise a usilovne ho vo vsetkom obhajujes ako teply brat. Uz ste v partii dvaja, podaj si ruku s Takjom, ten tiez bude obhajovat nezmysly az za hrob. A obaja ste tu vsetkym na smiech, len vy to nevidite…
@Dr PinellTvoja tradičná neschopnosť uviesť tie nezmysly hovorí za všetko. Tak ako vždy ďakujem za nepriame uznanie.
A ani to porovnanie s riťolezením redakcie na mňa moc nefunguje. Ale riťolez realitný budem vždy ;) Jej popieranie mi ešte neprinieslo nič dobré...potom je ťažšie sa do nej vrátiť. Máme tu pár beznádejných prípadov ;)
@Dr Pinellak za vsetkych povedzme 10t navstevnikov tohto webu denne povazujes vas asi piatich neustale diskutujucich vsetkohejterov, ktorym som na smiech, tak pokojne, lebo smiesny ste vy, a drivivej mensine navstevnikov, no v drvivej vacsine diskuterov. to ze tu mate vela prispevkov neznamena, ze mate pravdu, alebo ze ste vy ti povolani veci fundovane komentovat a uvadzat na pravu mieru. niekedy sa vam to podari, nepopieram, ale iste nie tak casto ako si to o sebe naivne myslite.
Takze ak som na smiech drvivej ale velmi hlucnej mensine, je to vlastne velmi super a tesim sa z toho!
@Dr PinellJa napr. rešpektujem Metjuho a aj jeho názor, hoci je opačný ako môj. Zatiaľ OK. Ale nemám s ním spoločnú reč preto, lebo sa vyjadruje ako sa vyjadruje (nadradene). A presne preto s ním nechcem mať nič spoločné. Som si na 100 % istý, že je to vzájomné. Metju, prajem všetko dobré, ale ak by bol hatelist, ideš tam a zostaneš tam. Sám by si tam nebol, dvojku by ti robil miestny Forrest. Alternatívne by som uvítal, že by som mu bol tak veľmi ukradnutý, že by na mňa už ynikdy nereagoval.
@Dr PinellPRESNE! Video si podobne ako Lubos nepozri, nahodou by si sa z neho dozvedel nieco, co je proti tvojmu svetonazoru a to by si nerozchodil. Treba hned skusat konspiracie, skor nez by si minutku-dve stravil nad cennikom napriklad a zistil by si, ze teraz na zaciatok su k dispozicii dve vykonove verzie so 140 a 160 konmi. NEVYHOVUJE VSAK?
PRITOM DEBATA NIKDY NESTALA, CI MA ARKANA, MEGANE, CLIO, ALEBO TWINGO 150+ konovy motor (akoze fakticky vsetky na tvoju smolu maju). ALE DEBATA JE, CI MA RENAULT AKO ZNACKA 150+ k MOTOR. A TEN DEKADY MA. :D
@metjuAno ma, ale je to 20 rokov standard? Ty pribrzdeny ritolez, STANDARD, vies po slovensky? Je obrovsky rozdiel napisat ze xy znacka ma 150 konove motory, a, ze vsetky znacky okrem Lady montuju standardne 150 konove motory. Ano, budem sa chytat slovicka standard, pretoze v tom kontexte ako ho Maros pouzil, to ma velky vplyv na celu vetu a text. A uz som ti napisal, ak nepoznas vyznam slova standardne, tak si to vygoogli. Clio RS je standard na slovenskych cestach, ze? Lebo ked vidis na ceste Clio, tak je to len RS. Ked napr ClioRS je standard, tak nadstandard je Clio s akym motorom? A co je potom podla teba take 80-100 konove Clio?
