Abarth má v tejto chvíli v ponuke dva modely, oba však využívajú len elektrický pohon. Ide samozrejme o mestské mini Abarth 500e a crossover 600e, značke však chýbajú zákazníci, ktorí by si ich kúpili.
Fiat, respektíve Stellantis, presné čísla k svojej športovej značke radšej nezverejňuje, ale napríklad na britskom trhu, ktorý bol vždy zaťažený na výkonné autá, sa vlani predaje Abarthu prepadli medziročne o takmer 72 percent! Neprekvapilo by nás, ak by vyšlo najavo, že to v iných krajinách nedopadlo inak, pretože Taliani opäť naznačili, že zvažujú návrat spaľovacích motorov.
Na aute sa vraj už pracuje!
„Určite využijeme dedičstvo Abarthu aj v inej oblasti, to je ale všetko, čo k tomu môžeme zatiaľ povedať,“ nechal sa nedávno počuť európsky šéf Fiatu a Abarthu Gaetano Thorel v rozhovore s britským Autocarom. Jeho redaktori medzičasom zistili, že Taliani v skutočnosti už pracujú na vylepšenej verzii Grande Panda, aj keď auto podľa všetkého ešte nie je schválené do sériovej výroby.
Vyladená „veľká“ Panda so znakom škorpióna by pomerne dobre zapadla do snahy Fiatu pripraviť nové odvodené varianty tohto modelu, ku ktorý by sa malo zaradiť aj prevedenie 4x4.
Že by hybrid?
Fiat koncept tohto auta (so štvorkolkou) predstavil už vlani v máji, pričom Stellantis sa zaujímavo vysporiadal s konštrukčnými slabinami lacnej platformy Smart Car (ktorú Grande Panda využíva), pretože tá nedovoľuje inštaláciu klasického pohonu oboch náprav. Aj keď automobilka detaily neprezradila, naznačila, že spaľovaciu jednotku pod prednou kapotou doplnil malý prídavný elektromotor roztáčajúci zadné kolesá.
Nechceme samozrejme predbiehať, ale technika tohto typu by sa mohla objaviť nielen v novej Pande 4x4, ale ideálne by sa hodila aj pre špičkovú verziu Abarth Grande Panda, pretože vďaka hybridnému pohonu by športová verzia nemusela mať vysoké papierové emisie.
Prichádza sebareflexia?
Autocar upozorňuje, že Gaetano Thorel i najvyšší šéf Fiatu a Abarthu – Olivier François – dnes otvorene hovoria o tom, že v prípade Abarthu skutočne zvažujú návrat spaľovacích motorov. A postarali sa o to hlavne zákazníci... „Pokiaľ ide o vysoký výkon, elektromobily sú to najlepšie, čo môžete ponúknuť,“ hovorí François. „Sme si však veľmi dobre vedomí toho, že zákazníci značky Abarth chcú aj charakteristický zvuk a autentický zážitok z jazdy, a preto hľadáme spôsoby, ako ich uspokojiť.“
O niečo jasnejšie sa vzápätí vyjadril Thorel: „Keď sa rozprávate s nadšencami Abarthu, pre nich je to viac ako len značka zameraná na výkony. Vždy to boli autá zameraná aj na tuning. Ľudia, ktorí si v minulosti kúpili Abarthy, radi siahnu na motor, aby ho vylepšili. V prípade elektromobilov to ale nie je možné,“ uznáva európsky šéf a dodáva: „Aj preto zvažujeme možnosť opäť vyrobiť Abarth so spaľovacím motorom. Stane sa tak ale len vtedy, ak mu dokážeme vštiepiť tú správnu DNA. Ak to bude technicky možné, urobíme to.“
